Necesito aforador nuevo dedra turbo

Bueno vamos a comenzar.
En primer lugar hay que localizar donde va el aforador, en los dedras va en el maletero en la parte del fondo a la derecha, supongo que en los delta2 irá en el mismo sitio, en los delta2 1 lo ignoro así que esto lo dejo para que lo confirme algún propietario.
Una vez localizado hay que desconectar la clavija, sale fácil.
Debería llevar 2 pines.
Los pasos a seguir en primer lugar son comprobar con multímetro el voltaje de la conexión, os aconsejo que lo hagáis con el motor arrancado para que de la lectura de voltaje correcto, en el dedra son 6 voltios.
Luego hay que sacar el aforador del coche y medir la resistencia entre los pines para saber qué potenciómetro se necesita.
La resistencia va desde 0 ohmios que es cuando el cuadro marca lleno a 305 ohmios que es cuando la aguja está abajo del todo.
Estos son los valores del dedra, en el resto hay que confirmarlos.
Una vez se saben los valores de resistencia se elige un potenciómetro de 3 pines del valor adecuado, creo que para todos los coches con uno de 1k valdría.
Una vez hecho esto se conecta el potenciómetro con 2 cables a la clavija del aforador pero sin estar este conectado.
Que conseguimos con esto? Muy sencillo, tenemos una forma de situar la aguja del cuadro justo donde queremos, que normalmente es donde nos suele empezar a oscilar
Una vez hecho eso se sale a carretera y con la aguja fija por potenciómetro se acelera, frena, se mueve un poco el coche, en subidas y bajadas y se está atento a la aguja.
Si está no se ha movido, no debería hacerlo si el cuadro está bien, ya tenemos la avería localizada en el aforador.
Si está oscila igualmente entonces el problema está en el cuadro o bien en una masa defectuosa, pero al menos así ya se puede descartar un fallo.
Esto sería bueno ilustrarlo con fotos para hacer la explicación lo más fácil posible

 

Muy bueno Jose Carlos.

La explicacion es clara y concisa. Ahora si algun dia puedes añadir alguna imagen, solo tienes que hacer una edicion sobre el mismo y quedaria perfecto.

Saludos.

 

alguien sabe donde va el aforado en el lancia delta 3??