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Un nuevo lancista

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por Victorm, 19 Ene 2020.

  1. Victorm

    Victorm Lancista Novato

    hola aquí un nuevo lancista, habiendo pasado por bastantes coches, haber pasado también por alfa Romeo, ahora con un lancia delta diésel 1.9 190cv biturbo, en una unidad bastante bien cuidada, detalles de no haber quitado ni los plásticos en el paso puertas, y con pocos km, espero disfrutarlo, no lo uso a diario, por tener otros vehículos de uso a diario. Un saludo a todos.
     
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  2. Phaeton_82

    Phaeton_82 Lancista Ilustre

    Bienvenido, @Victorm,

    Cuéntanos un poco la historia, y cuando puedas unas fotos de ese avión! ;)

    Saludos
     
  3. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Víctorm.
    Bienvenido al foro y enhorabuena por el Delta mk3.
    Cuando puedas unas fotos.
    Saludos.
     
  4. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Bienvenido al foro Victorm y enhorabuena por la adquisicion de ese nuevo Delta.

    Saludos.
     
  5. Victorm

    Victorm Lancista Novato

    Ok gracias, si tengo tiempo saco fotos. Un saludo
     
  6. Victorm

    Victorm Lancista Novato

    Alguna foto
     
  7. Victorm

    Victorm Lancista Novato

    20200119_205545.jpg
     
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  8. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Bienvenido Victorm a la gran familia LANCISTAS.. lugar de culto de los amantes y apasionados de los LANCIAS :).
    Felicidades por ese Delta Mk3 1.9 Multijet Twin Turbo :thumbsup:, 190 cavallazos y 400Nm de par máximo.. magnífico motor, empuja con buen brío desde muy abajo ya, bloque desarrollado por Fiat Powertrain que salió del acuerdo con GM y la entonces Fiat Group Automobili S.p.a, mismo bloque que también montaron los Saab 9-3 TTiD pero con 10cv menos, 180cv, en sus versiones Linear, Vector y la más deportiva Aero que también se comercializaba con el TTiD y el gasolina 2.8T V6 que contaban con diferentes potencias, 250cv, las siguientes 255cv por una ligera modificación y por último, 280cv en el Aero XWD y Turbo X :):thumbsup:. Creo recordar que el Cadillac BLS también montaba éste mismo bloque pero en denominación 1.9D y 180cv, en Fiat daba 10cv más. Por cierto, bajo el acuerdo con GM, Fiat Powertrain con el bloque 1.4l MultiAir Turbo como mejor nuevo motor del año 2010, que montaron los Delta, y los Alfitas MiTo y Giulietta, y lo llegaron a montar en Fiat el Punto Evo, el Bravo y el 500. La tecnología MultiAir reduce las emisiones y también mejoró el rendimiento, al aumentar la potencia y el par motor. En comparación con un motor de gasolina convencional del mismo tamaño, el motor Multiair ofrecía más potencia y par, mientras que el consumo era significativamente menor, con menores emisiones de CO, y menos partículas.
    Muy guapo ese Delta Twin Turbo 1.9 M-Jet blanquito. A disfrutarlo con salud por muchos años que fué de los últimos genuinos LANCIAS antes de ser Chryslerizada :cry: :thumbsdown:

    Un cordial saludo LANCISTA.
     
  9. Luchohfhpe

    Luchohfhpe Lancista Habitual

    Bienvenido Victorm!!!
     
  10. Victorm

    Victorm Lancista Novato

    Buena exposición Joseml gracias
     
  11. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    saludos y bienvenido
    bella delta!
    se ve imponente
     

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