Hola a todos. Tengo un problemilla/problemón, si alguien tiene algo de información le estaría muy agradecido si me puede echar un cable. El caso, es que que hace tiempo ya que vengo teniendo el problema del testigo del airbag que salta se queda encendido hasta que lo quitan en el taller (he leído que igual soldando los cables se puede arreglar, me lo apunto) Pues bien, no sé si está relacionado con esto o nó, pero resulta que desde hace algo menos de tiempo, a veces mientras estoy circulando con el coche, se apagan las luces del cuadro, se congelan las agujas, y algunas luces de los botones del climatizador empiezan a parpadear; además aparece en el navegador el mensaje "Check/Trip KO". Hay un video en youtube muy parecido a lo que me pasa: LYBRA Check/Trip KO ¿Alguno habéis tenido este problema, o sabéis qué podría ser? Me estoy temiendo que en el taller opten por el "hay que cambiar todo el panel" y no es muy alentador... Gracias por adelantado.
HOLA, JUSTAMENTE HE ENTRADO HOY EN ESTE FORO POR UN PROBLEMA PARECIDO AL TUYO. LA CASA OFICIAL ME HA DICHO ESTA MAÑANA QUE HAY QUE CAMBIAR TODO EL CUADRO Y EL PRECIO ES DE 1285 € SIN MANO DE OBRA...YA HE HABLADO CON UN ELECTRICISTA QUE ME HARA UN CABLEADO EXTERNO MIENTRAS TANTO, MAS QUE NADA PORQUE MI PROBLEMA ES QUE NO ENCIENDEN LAS LUCES DE POSICION Y TENGO QUE PASAR LA ITV. A VER QUE CONSEJOS NOS DAN POR AQUI...SALUDOS Y SUERTE!
Hola a sandra y a Hoober.Yo no soy Lybrista pero pienso que es una pena que un señor coche tenga estos problemas que hacen que acabes un poco harto de el coche pero en todas partes cuecen habas .No me parece que los dos fallos del cuadro vuestros sea la misma avería.Me resulta raro sandra que lo de las luces y los indicadores fallen de lo mismo pero puede ser.Lo de el cuadro de el vídeo tiene una pinta de fallo de corriente o de masa puntual y claro se resetea el sistema.Lo del testigo del Airbag puede ser fácilmente de los sensores de peso que tienen los asientos delanteros y sus conexiones.Espero que alguien mas del foro os pueda ayudar pero si de verdad es ese modulo buscarlo en algún desguace por que sino vale mas que el coche y aunque yo no sea muy partidario de eso en estos casos esta mas que justificado,creo.
Como bien sabes Seyman, hay muchos coches con males endémicos de electrónica, y de marcas "made in Germany", como los modulos de ABS Bosch de BMW, sus mariposas de plástico del colector de admisión, etc... o en el caso más cercano que veo cada día en cierta marca Francesa... Lo único es que en el foro solo vemos los problemas de nuestros Lancia
¿De qué año es el Lybra? las primeras unidades (como el mío ) tenían un problema de masa en el cuadro que hacía que las agujas se congelasen o, mas bien, se volvieran locas. Hicieron una llamada a revisión que consistía en modificar la masa derivándola directamente a batería. No se si podría ser el caso. En el caso de Sandra, me huele mas bien a problema con el mando/conexionado del mismo, mas que a cuadro, pero no me atrevo a poner la mano en el fuego... Luz del Airbag: Me se de uno que empezó así... y terminó con la centralita K.O. Lo que comenta Seyman de los sensores podría ser una de las causas... si el Lybra es de los últimos. Los primeros no llevan las esterillas correspondientes. Salu2 a to2
Hola de nuevo. Antes de nada, muchas gracias por las respuestas, y perdón por no haber respondido antes. SEYMAN: Es cierto que es una pena, porque por lo demás estoy encantado con el coche. Lo del airbag creo que en algún momento miraré de que me suelden las clemas en el taller para evitar problemas (dicen que la marca no se hace cargo porque puede afectar a la sensibilidad de los airbag.... ¿hasta qué punto es cierto?) Cocosoft: Pues si no recuerdo mal, es como del 2001, no sé si eso entra dentro de 'primeras unidades'... pero no recuerdo que le hayan hecho nada de derivar la masa a la batería. ¿Sería bueno por curarme en salud que me lo hicieran por si acaso? ¿Hay información más específica por algún sitio, para poder explicar bien en el taller lo que quiero? Por otro lado, me has metido ya el miedo con lo del airbag, voy a tener que adelantar lo de soldarlo <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> Por más información, decir que estos últimos días he tratado de circular sin utilizar el climatizador (calefacción, disipar el vaho) ya que es ahora en invierno cuando me ha empezado a fallar más; y aunque tampoco lo he hecho mucho todavía, no me ha vuelto a pasar lo del cuadro :-\ Y eso no es todo, tenía instalado en el coche un terminal telemático que ponían los del seguro por una promoción, y como me he cambiado de compañía, hoy mismo me han quitado el bichito.... Que dicen que no influye en nada, pero a mí me daba mala espina (de algún sitio tendrá que coger la alimentación, por poca que sea ;D) Gracias de nuevo por las respuestas, iré contando las novedades por si puede servir de ayuda a alguien en el futuro.
[quote author=Hoober link=topic=1623.msg29679#msg29679 date=1299089751] Pues si no recuerdo mal, es como del 2001, no sé si eso entra dentro de 'primeras unidades'... [/quote] Si es de 134Cv, casi seguro que está afectado. [quote author=Hoober link=topic=1623.msg29679#msg29679 date=1299089751] pero no recuerdo que le hayan hecho nada de derivar la masa a la batería. ¿Sería bueno por curarme en salud que me lo hicieran por si acaso? [/quote] Hacer por hacer solo te supondrá gasto. Los problemas de masa hay que buscarlos y tomar acciones coherentes. El hacer las cosas paraporsiacaso no tiene sentido... [quote author=Hoober link=topic=1623.msg29679#msg29679 date=1299089751] ¿Hay información más específica por algún sitio, para poder explicar bien en el taller lo que quiero? [/quote] Públicamente no. Si es taller oficial, sabrán a lo que me refiero y sabrán también si tu vehículo era de los afectados. Si no es taller oficial, tendrá el mecánico que preguntar... y depende de como se lleve con el taller oficial para tener resultado ;D [quote author=Hoober link=topic=1623.msg29679#msg29679 date=1299089751] Por otro lado, me has metido ya el miedo con lo del airbag, voy a tener que adelantar lo de soldarlo [/quote] Ahí sí es buena idea. Normalmente es un punto que da problemas antes o después y así se descartan o los actuales o los futuros. No estaría de más pasar "la máquina que tienen ellos" para ver si hay algún problema de otro tipo (un sensor dando falsas medidas o cualquier otra cosa) Por ejemplo, según mi centralita, tengo los 4 airbag saltados... y ahí están. Cuando compré el Lybra (de 2ª zarpa) no había problema alguno, las luces se apagaban tras el check inicial, luego, ocasionalmente se encendía y parapadeaba para al final quedarse fija. Cuando se encendía y se apagaba, la memoria de fallos decía que tenía un Airbag saltado. Ahora dice que los cuatro [quote author=Hoober link=topic=1623.msg29679#msg29679 date=1299089751] Por más información, decir que estos últimos días he tratado de circular sin utilizar el climatizador (calefacción, disipar el vaho) ya que es ahora en invierno cuando me ha empezado a fallar más; y aunque tampoco lo he hecho mucho todavía, no me ha vuelto a pasar lo del cuadro :-\ [/quote] White & Botteled... al activar el clima hay mayor consumo y, por tanto, debería haber un mayor "retorno" (no se si me explico). A revisar masas del cuadro como un loco <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/grin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> Salu2 a to2
