Interesante reportaje de 8 páginas en el nº 229 de la revista francesa Gazoline, sobre el Astura coupé Pininfarina, modelo único fabricado por encargo del conde Ciano, yerno de Mussolini, y que ha pasado por las manos de celebridades como Eric Clapton o Catherine Deneuve
Viendo estas fotos magníficas que habeis puesto, está claro que con el tiempo se ha ganado en seguridad, emisiones o prestaciones. Ahora bien en diseño, calidad, clase y buen gusto estamos a años luz de esos coches.
Sin duda tenian más calidad, tambien eran para gente con más recursos de esa epoca, y la piel de cocodrilo hoy en dia mejor que no en un coche . Pero me gustaria saber por que en esos tiempos llevaban el volante, pedales a la derecha y cambio a la izquierda?
El automóvil, en sus inicios, disponía de freno de mano exterior situado en el lado derecho. Era usado con frecuencia y se suponía que se ejercía más fuerza con la mano derecha. De ahí el volante a la derecha, que duró hasta los años 50 (en el caso de Lancia), aunque se circulara por la derecha. En Italia, los camiones llevaron por ley el volante a la derecha hasta mediados de los años 70, por tener el conductor mejor visibilidad de la cuneta. (fuente Quattroruote)
