Buenas a todos,alguien sabe si se puede hacer un swap cogiendo una carrocería de un delta gtie o similar y meter toda la mecánica del integrale 16v? Hace unos días puse un post para saber de la compatibilidad de piezas entre el integrale 8v y el 16v para montar una carrocería pero el chico que la tenía ya la vendió y se me ocurre que pueda ser factible coger una carrocería de un delta y ponerle toda la mecánica. El tema papeles no me preocupa ya que es un proyecto para un coche de correr. A ver si alguien sabe si ya se ha echo. Un saludo.
Hola gelito_asturias. Seguramente hacerse igual se puede hacer, otras transformaciones con la mecanica del integrale se han visto sin ser si quiera de Delta. A bote pronto te diria que me imagino se tendra que hacer hueco para el paso de la cardan para unir los grupos, tema deposito de gasolina . . . . . y varios mas. Miraremos a ver si hay algo parecido por ahi para tener una mejor informacion. Saludos.
Por la poca información que encuentro yo diría que el hueco del cardan lo trae cualquier modelo de delta antiguo,ojo eso viendo imágenes de algún delta desmontado sin ser integrale. Como bien dices todo se hace pero me gustaría tener claro la dificultad.
Ok . . . . Parece que tienes razon en lo del hueco, pero diria que no es exactamente el mismo, observa por ejemplo donde van las las barras . . . . De momento tienes alguna imagen para contrastar con las del integrale que de este es mas facil encontrar imagenes y mas nitidas. Seguiremos buscando . . . . Saludos.
No tengo imágenes apenas para contrastar,a ver si algún compañero puede poner fotos similares para ver las diferencias. El puente trasero del integrale habría que montarlo completo y quitar completo el del gtie.
Estas estan en mi tema, no se si te pueden ayudar. http://www.lancistas.com/temas/saludos-a-todos.2102/page-3 De todas maneras en San Google estas imagenes en el modelo integrale y seguramente de mas claras, son mas comunes y faciles de encontrar. Saludos. PD: Mas o menos curro vas a tener seguro . . . Hoy en dia casi nada es imposible. En el caso de ponerte pillaremos las palomitas
Esta claro que seria un proyecto a largo plazo y seguro que ademas lo tienes algo claro como idea . . . . si que seria bueno encontrar algo de informacion a modo de guia y en eso intentaremos encontrar algo si es que lo hay . . . . . Animos y saludos.
Revisando san Google encontré unas imágenes que me orientan mucho y después de estudiarlo bien y comparar ambos coches debo de decir que parecen iguales casi al 100% y digo casi por que sin tener nada más que fotos creo que no habría que hacer prácticamente ninguna modificación.
El puente lo tiene y le han metido el paso del escape por ahi en vez de la cardan. Las imagenes que colgue son de un hf turbo y no un gtie, pero posiblemente tenga el mismo diseño. A simple vista y viendolo por las fotos parece que son muy parecidos y a lo mejor con no mucha reforma puedes hacer lo que tienes pensado. Animos y suerte . . . . Saludos.
Hola pillo sitio, esto parece muy interesante. Animo poder se puede , los chasis son iguales en cuanto a cotas y todo lo demás cambia lógicamente. pero lo dicho animo y paciencia. Un saludo
Seria interesante el poder seguir este proyecto y en lo que se puediera ayudar, pues eso . . . Aqui estuvo un tiempo elnarcho http://www.lancistas.com/temas/swap-mecanica-alfa-155-q4-a-delta-mk1.6778/ Pero al final como muchos pasa, que por unas cosas u otras se les pierde la pista. Es una lastima . . . No es exactamente lo mismo, pero le da un aire a lo que se a propuesto hacer gelito_asturias . . . . Espero que lo consiga y lo podamos seguir . . . . Saludos.
Estuve leyendo el post pero no pone el final aunque supongo que lo haya terminado,su proyecto creo yo que era más complejo ya que el puente del q4 no sirve para el lancia y la dificultad para conseguir piezas en ese país es aún mayor. La carrocería del delta normal tiene pequeñas diferencias salvables como eliminar el hueco de la rueda de repuesto que si trae el lancia normal pero no el integrale,son pequeñas cosas pero lleva su tiempo.
Es lo mas parecido que he podido encontrar y ver. Casualidad que ademas esta en este foro. Solo espero que nos vayas contando por aqui porque son cosas que gustan de ver, al menos a mi y ademas aqui quedara archivado el trabajo para quien le pueda interesar hacer algo semejante. Animos de nuevo y saludos.
Hola cómo están? En proyecto descanso en pandemia y ya retomo en nuevo taller. En la parte de adelante la parte integral delantera de la caja del q4 choca con la cremallera de dirección. Hay que subirla 5-10cm y cortar chapa. Respecto atrás hay que sacar tanque y dejar el piso plano
Cuanto tiempo !!! Como muchos que pasan una temporada por aqui, ya te daba por perdido Sr elnarcho, rebienvenido . Por aqui bien, aun andamos dando guerra y espero que vosotros tambien esteis bien. Seguro que a gelito_asturias le ira bien que andes atento por aqui y le reportes detalles para su proyecto. Seguro que le ira bien. Cuando tengas tiempo ya nos enseñaras ese nuevo taller . Por cierto esa imagen que has puesto va quedar perfecta en el tema del foro "chicos lancistas", asi que con tu permiso la pongo alli . Saludos.
Buenos días,es buena esa información,lógicamente todo no puede encajar a la primera y algún apaño habrá que hacer. La parte de atrás ya la sabía pero como el proyecto es para un coche de rally pues no me preocupa por que el tanque va dentro del coche y no fuera.
La parte de atras entre comillas es lo mas facil y lo sabemos, pero seguro que elnarcho tendra detalles y cosas por las que el habra pasado y que sin duda seguro te ayudaran. Es un puntazo que haya aparecido de nuevo por el foro . Saludos.
