Es lo que tiene la primavera, hoy bueno y mañana no se sabe . . . . Para muestra un boton y hoy el paseo a sido con mi otro Lancia Saludos.
He estado mirando en el foro donde colocar tema de cocinillas Lancistas y no he sabido encontrar nada , asi que he pensado colocar este tema aqui mismo. Bueno, al grano como dice el compañero Daniel martinez , pues que mañana como sabeis es lunes de Pascua y aqui por mi tierra es tipico de postres comer " la Mona". Es un dulce a modo de pastel que en gran parte el protagonista es el chocolate, incluso con figuras del mismo. Bueno, que esta tarde estaba aburrido y como no se estarme quieto, me he dicho, porque no preparas una? . La he hecho en dos partes para rellenar el centro con mermelada de fresas, creo . El resto, baño de chocolate fundido y de acompañamiento unos conejillos, creo tambien de chocolate que compre. Para hacer el bizcocho pues bueno, huevos, yogour, azucar, naranja rayada, etc . . . lo tipico vamos . Eh !!!! el grale que conste que no es de chocolate, aunque si que he pensado por un momento pringarlo de chocolate a modo de los rallys Safari , pero al final no lo he hecho porque he pensado que alguien hubiera acabado chupandolo . Ya se que no ha quedado perfecta, pero es que no soy pastelero, asi que no le pongais pegas . Saludos.
Hola naoj no hay quien te pare igual haces una ñapa q una mona de pascua puedes con todo saludos krak
Como ya he comentado en otro tema el otro dia en el Alfa 156 de diario se me encendio el indicador de la bateria en el cuadro y todo indica que el alternador a muerto. Por circunstancias varias, me he tenido que ver en la obligacion de meterle mano yo mismo. Para asegurarme y antes de hacer nada porque ya me asesorado antes que no es tarea facil, he revisado la entrada de corriente que daba en la bateria con el motor en marcha y no llegaba a los 12 v, De momento ya lo tengo suelto y desconectado. Intentare ver si soltando la sujeccion de esos tubos del aa y haciendo hueco, pudiera salir por ahi. Si no, mirare de hacer hueco por la parte superior. La cuestion es sacarlo sin tener que desmontar la transmision de ese lado, valvulina cambio, etc . . . Saludos.
Tendrias que quitar el filtro de gasoil,la egr,igual hasya el decantador de gases...si te sirve de consuelo por abajo creo que hay que quitar el palier
Hoy es uno de los dias mas frustantes que e tenido. El tema es que lo lleve al mecanico el viernes cuando me di cuenta de que estaba encendido el indicador de bateria, pero el mecanico me dijo que ya hasta el lunes no lo podria mirar. Claro, yo necesito el coche para ir a trabajar y entonces pense ir al pequeño rincon donde tengo las herramientas y el delta y a ver si hoy podia desmontar y sacar el alternador para pedir uno. De esta manera me lo podria combinar al poderlo hacer en menos tiempo. Total, que ayer por la tarde lo tenia suelto y para hoy he dejado el desmontar y ver por donde sacarlo. Habia visto alguna informacion de lo que comentas 2DS y ya iba preparado moralmente y tenia esperanza que saldria por la parte superior por donde indique en la imagen y al final despues de mucho desmontar y intentar abrir paso, nada de nada . No queda otra que sacar por debajo desmontando el palier y vaciar antes la valvulina del cambio. Esto hacia que se me complicara el planing e idea que habia pensado con lo que tendria que pedir mas recambios con lo que seguramente se alargaria mas el paron. Tambien estado apunto de hacer lo del palier, etc . . . pero he visto que me faltaban algunas herramientas y ante la imposibilidad y todo lo demas, no me a quedado otra que volver a montar todo y ahora estoy cargando la bateria con un cargador para poderlo llevar el lunes al mecanico. Asi que ni te cuento como tengo el cuerpo . . . Lastima no haber tenido la tranquilidad y tiempo suficiente. Me quedo con la parte positiva, si es que la hay, y es el de tener una experiencia mas. Saludos
La verdad que es cabron de sacar,el del delta diesel moderno es lo mismo.El otro dia me toco cambiar el de un thema diesel y es muy sencillo y por arriba. Siempre se aprende en estas liadas,claro que puedes quedarte con eso
El modelo del mio es el 1.9 jtd 16v. Como comente ya habia visto algo de informacion antes de liarme, pero aunque era mismo modelo pero otro motor, pense que el espacio en si seria el mismo. Mire todas las opciones posibles y solo hay un sitio por donde sacar el alternador y por falta de herramientas y otros motivos tuve que descartar finalmente a mi pesar esa opcion. Con tranquilidat, sin tener prisas y pudiendo tener la opcion de combinar la semana de transporte al trabajo y aunque contando que tengo algun impedimento mas por espacio, seguramente hubiera adquidido esas herramientas que me faltan y hubiera seguido para adelante. Seria cuestion de buscarme un local mas grande cargado y repleto de todas las herramientas habidas y por haber y ademas estar jubilado y no tener que ir a trabajar, pero aun me queda un pelin para eso . Hoy ya me lo tomo a guasa , no queda otra, pero me tenias que haber visto ayer . Saludos.
No hay otra 2DS que tomarselo con filosofia . Es un palo despues del esfuerzo y empeño que puse, pero no es como en el grale, que si se queda a medias o tengo que buscar un recambio o herramienta, pues alli se queda esperando el tiempo que haga falta porque oara el tengo algo de espacio y tiempo infinito para dedicarle aunque sea a ratos. Aunque hoy me duele todo , la liada al final me vale como experiencia positiva. Ademas me he dado cuenta con esta fiesta que el ultimo taller que piso este Alfa fue el de un conocido y creo que me he dado cuenta otra vez que la confianza da . . . . . No es la primera vez que me ocurre y eso me sienta peor que el tute de ayer pero bueno, no entrare en detalles y lo vamos a dejarlo ahi . Pues nada, es lo que hay . . . . Saludos.
El sabado tarde cuando lo tenia ya suelto incluso lo encare para hacerle una foto en la zona de referencia para en caso de sacarlo ya hacer el pedido. Por lo que parece ya era un alternador reconstruido. Saludos.
Te lo puedo asegurar que paciencia e tenido y mucha Garramplon. No soy de los que se le mete en la cabeza, empieza una cosa y se ve obligado a recular, pero en este caso me he visto obligado hacerlo por falta de tiempo y otros aspectos que ya he comentado. El calenton ya se me ha ido . Esta mañana he salido a pasear con el Delta aprovechando que hacia bueno y ya el tema casi olvidado , aunque el dolor de huesos aun no se me a ido del todo . Saludos.
Ahora con mas calma y pensando en frio sobre lo sucedido, se me ocurre que no se yo si ya teniendo incluso los soportes inferiores de motor flojos como tenia y toda la zona despejada de la imagen marcada con el circulo rojo. Si hubiera probado de hacer algo mas de hueco poniendo unos tacos de madera en dos extremos buscando en una zona idonea para no dañar o romper nada y entre los dos tacos un gato o piston hidraulico para ver si se desplazaba el motor lo suficiente para ganar un poco mas de espacio, igual de esta manera justo pero si hubiera salido por ahi tambien. No se si me entiendes lo que quiero decir 2DS . . . . . Ahora ya esta en el taller y a ver que, pero mas que nada es para ver que opinas y si en algun caso tu te has encontrado con tener que hacer o tomar este tipo de maniobra. Saludos.
Y me estoy dando cuenta de que habiendo soltado el tirante de la izquierda igual habia cedido algo hacia el morro.No siempre se puede hacer todo.A mi se me esta acumulando cosas otra vez pero hay que tomaárselo con filosofía.Mucho ánimo
No lo solte del todo, pero si bastante de ambos lados, pero nada. En ese momento me tenia que haber venido la idea de lo de probar con algo hidraulico o incluso mecanico e igual se hubiera movido lo justo, pero sera en una proxima porque ahora ya lo deje en el mecanico. Gracias 2DS y un saludo.
Ya hace un tiempo atras salio el tema de los cubrecartes para los delta y yo por aquel entonces tenia una pequeña plancha de material plastico con refuerzo de fribra guardada y me vino a la cabeza de hacerme uno. Inicialmente hice un prototipo pero no me quedo como queria y al final lo deje estar, pero al final con otra que tenia y no sabia que hacer, pues me he calentado de nuevo con el tema . . . . Como no daba para hacer un cubrecarter entero, la idea era almenos de hacer un embellecedor simulando el labio inferior que se veia asomando por debajo del parachoques delantero de los delta en los rallys de la epoca. Lo bueno es que este embelledor me lo he montado de manera que sea facil de quitar y poner para no tener problemas con los señores de la itv o por si tambien me canso de el. De momento esta cogido provisional a falta de dos refuerzos. Material utilizado similar a este pero en plancha rigida plana. Cortar a medida con una pequeña radial y pulir cantos. Despues calentar con un soplete sin llegar a quemar y moldear la forma. Faltarian un par de refuerzos que quiero poner, algo sencillo para darle mas rigidez. Si me convence pondre imagenes por si alguno le interesa hacer esta ñapa . De momento creo no le queda mal. No pondre el adhesivo Fiat Lubrificanti, pero si le dado un toque con unos remaches para que resalte un poco. Saludos.