Investigando un poco, creo que en este articulo tienes posiblemente la respuesta a tu pregunta. http://translate.google.com/transla...ilismo.it/lancia-delta-20-turbo-hf-auto-23207 Saludos.
De fábrica lo dudo mucho. Eléctronicas solo existen 3 de distintas y son de 186/193CV. Y que yo sepa la versión LS era de 5 puertas, pero llevaba un autoblocante viscoso tipo Ferguson. Dudo mucho que de fábrica se artrevieran a montar un autoblocante mecánico de discos. Con el turbo de serie son suficientes 0.75 bares de soplado a 5500rpm para obtener 217CV. El turbo es perfectamente capaz de proporcionar aire para 235/240CV. Suena más a una preparación a posteriori de algún preparador.
Yo estoy con lo que comenta Sendo y coincide ademas en mucho con los datos e informaciones que explica el enlace de esa revista italiana. Un saludo.
Muchas veces y por lo que he podido leer desde este foro, tu lo tienes que saber mejor que yo, que segun que cosas con Lancia no se sabe nunca a ciencia cierta hasta donde han podido llegar o hacer . . . . . hay que rebuscar mucho y aveces se pueden llegar a encontrar detalles, pero en este caso concreto yo al menos no encontrado nada que pueda indicar lo contrario mas alla de lo que salio de fabrica. Es que tenias o tienes algo en mente? Saludos.
Pregunte por un delta 2 HF LS y me cuentan esa milonga de que es de fábrica. Yo estaba bastante convencido de que no es así, pero como dices, nunca se sabe con esta marca. Y si sí?
Pues edicion limitada . Supongo que si es cierto y existe ese modelo con ese equipamiento, solo con mirar la ficha tecnica sera facil de verificar si es origen de fabrica o modificacion a posteriori . . . Saludos.
La gente dice lo que sea con tal de justificar el desorbitado precio que le están poniendo a los Lancia que venden.