El Lancia Ypsilon es un coche que siempre se ha caracterizado por su enfoque más femenino del habitual en los polivalentes, algo que la firma italiana ha explotado durante el tiempo con series limitadas muy específicas para este tipo de clientela. Una de ellas ha sido la edición "Elle" que ahora regresa al mercado español. Exteriormente los Ypsilon "Elle" se reconocen por los adhesivos decorativos en el pilar B, las llantas de aleación de 15 pulgadas, los faros antiniebla y la posibilidad de contar con lapintura bicolor "Cipria Glam/Nero". En el interior lo más destacable es el nuevo tapizado en alcántara y piel Frau de color marrón claro, los apliques decorativos en negro lacado y el ambiente en tonos beige/negro. El equipamiento de serie para el mercado español incluye el climatizador automático de dos zonas, sistema de sonido integrado, seis altavoces, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, volante multifunción forrado en piel, cristales tintados, asiento posterior partido por partes, sensores de aparcamiento traseros, etc. Galería:Lancia Ypsilon Elle Entre las opciones más destacables podemos citar el techo solar panorámico Gran Luce (1.128 €), airbags laterales (200 €), faros de xenón (708 €), ajuste lumbar asiento del conductor (21 €), paquete Tech (305 €), pintura bi-color Elle (800 €), pintura perlada tricapa (1.000 €) y la rueda de repuesto (51 €). Los motores disponibles son los 1.2i 8v de 69 CV en gasolina y el más interesante 1.3 Multijet de 95 CV en diésel. Ambos están asociados a una transmisión manual de cinco velocidades y en el caso del diésel el consumo medio se ha fijado en los 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2. Los precios recomendados sin descuentos ni promociones son los siguientes: 1.2i 8v 69 CV Elle 16.825 € 1.3 Multijet 95 CV Elle 19.440 € Aunque los precios puedan parece muy elevados no hay que olvidar que Lancia realiza descuentos muy generosos que reducen sustancialmente las tarifas finales. Fuente: http://es.autoblog.com/2014/11/11/ya-a-la-venta-el-lancia-ypsilon-elle/
¿Sólo 5.000? Así el jtd quedaría en 14.440 sin ESP ni airbags laterales, aunque hay que reconocer que lleva alcantara-piel frau. Pero si por 15.000 tienes un guiulietta 105 cv gasolina... la cosa se complica... aunque puede que busque un nicho de mercado concreto. Y ESO ES LO QUE ME PREOCUPA, PUES A LO MEJOR SÓLO PENSAMOS VENDER COCHES A 4 PERSONAS!!!!!
Todo coche vendido en europa desde ya, debe de ir con el ESP incluido, y en breve deberan ir con el sensor de presion de neumaticos. Tienes razon, que sean unos 6.500-7.000€ para que sean precios razonables en la poca vida que le queda.
No me gusta nada ni el color ni el morro del nuevo Ypsilon (bueno de las nuevas versiones de este siglo). Las pijaditas molan y tal, pero para mí se ha "americanizado" el diseño. El morro parece un camión Optimus Prime.
