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Tirones en Delta HF Turbo 1.6 i.e.

Tema en 'Mecánica Lancia Delta (1979 - 1994)' iniciado por Ks3434, 11 Mar 2015.

  1. javideltahf

    javideltahf Lancista Gurú

    A mi pasaba algo del estilo y despues d dar mil vueltas y money....fue el sensor de temperatura del aire
     
  2. Ks3434

    Ks3434 Lancista Habitual

    Buenas...Cambiado el sensor de posición del cigüeñal y seguimos en las mismas...
     
  3. LANCIOSO

    LANCIOSO Lancista Habitual

    ¿Has regulado el sensor de la mariposa?. Como este mal, aunque tengas cambiado todos los sensores y la VAE, te puede traer por el camino de la amargura.
     
  4. Ks3434

    Ks3434 Lancista Habitual

    Al final resultó ser el distribuidor. Se ha puesto nuevo y problema solucionado
     
  5. Diego px

    Diego px Lancista Ilustre

    Buenas pero que has puesto todo el distribuidor nuevo o solo tapa
     
  6. Ks3434

    Ks3434 Lancista Habitual

    Solo la tapa.

    Saludos!
     
  7. Diego px

    Diego px Lancista Ilustre

    Amm ok estaba muy gastado los carboncillos
     
    A Ks3434 le gusta esto.
  8. jobar

    jobar Lancista Ilustre

    Me alegro de que se solucionara el problema.
    Yo hubiera apostado por soplado superior a 1.1 bar (la IAW corta inyaccion) o MAP defectuoso..
    Y hablando de MAP. Puedo poner a pelo un MAP de 2 bar, y asi soplar a mas de 1.1 bar? Por lo que os he leído si es posible.
    De que coche se puede poner? Porque hay algunos que el rango es 5-0v, y otros 0-5v. En los HFT la IAW funciona con 0-5v si no recuerdo mal.

    Gracias y un saludo
     

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