Buenas a todos los miembros de esta familia, gracias por admitirme en ella. Soy propietario desde hace ya muchos años de un thesis 3.0 V6 del que podría hablar de sus luces y sus sombras... A partir de ahora, seguro tendré la posibilidad de aprender mucho sobre un coche y una marca que siempre será icono de un estilo de entender el automóvil. En mis años mozos pude ser afortunado y probar un integrale fase2 que me dejó muchas imágenes grabadas a fuego en mi retina. En fin, ya colgaré alguna foto del thesis. Un placer conectar con vosotros
Hola Rafa72. Bienvenido al foro y enhorabuena por el Thesis, cuando puedas ya súbiras unas fotos. Saludos.
Bienvenido Rafa72 a lANCISTAS.. al lugar de culto de los amantes y apasionados de los lANCIAS . Felicidades por ese majestuoso y espectacular carrazo de Thesis , y lo mejor de todo la versión más alta.. el 3.0 V6 CAE 215cv, en el 2003 cambió el motor por un 3.2 V6 24v de 230cv.. versión Executive o Emblema? Un gran carrazo con todas las letras , de los últimos grandes lANCIAS producidos. Con permiso del New Thesis 2011 que para mí fué un Chrysler 300C.. eso sí, con acabados, calidades y ajustes de lANCIA.. vamos.. que ves el interior de un 300C y un Thema, y alucinas de la gran diferencia en los interiores del Thema respecto al 300C . Pero para mí, junto con la Voyager, ya no es un lANCIA 100% genuino, copias eso sí tremendamente mejoradas de Chysler. Esperamos verte a menudo por aqui compañero y unas fotos de ese señor Thesis cuando puedas. Disfruta de ese gran carrazo con salud por mucho años, conserva esa maravilla que siempre será un clásico extraordinario y cada vez más deseado . Pregunta lo que necesites saber o cualquier duda que te surja del Thesis que aqui saben mucho y te podrán ayudar bastante. Un cordial saludo lANCISTA
Hola Rafa72. Se ve bien el coche. Una manera fácil de subir fotos. Haces las fotos con el móvil, las pasas por WhatsApp a un amigo y el te las devuelve y entran mas "pequeñas" y ya las puedes subir al foro. Saludos.
Voy a ver si le meto una pulida para que brille como se merece..estos coches no admiten una mota de polvo.. Ya os pasaré fotos y aprovechando comentaré mi primera labor de restauración..en este caso del carenado de los asientos...alguien ha pasado ya por la anécdota de que la pintura de estos carenados plásticos se haya descompuesto?.. con lo cual cada vez que quieres regular algo te pringas los dedos de pintura..igual pasa con los agarramanos del techo..así que desmontar todo meticulosamente, quitar la pintura vieja y tratar de conseguir un acabado decente
