Acabo de "estrenar" un Thema Platinum de 190cv...bueno, de momento, pues pienso en remapear a 240cv. Estoy muy contento en las primeras kilometradas.
kronos, hablas de remapear tu Thema y me gustaría saber si me puedes aclarar unas dudas: ¿Me puedes decir donde pueden remapear el coche y que precio mas o menos puede tener? ¿Que ocurre con la garantía, lo vas a hacer tras los dos años de garantía o dentro de ella? ¿Se pierde o se respeta? Saludos
He estado consultando en TLR Sporting, aquí el precio es de 350€ con análisis d potencia final. También me dicen de algún conce que lo hace....legal? No se Sobre la garantía, mientras no lo digas, porque es algo que no se ve, esto es opción personal. Según sus normas no se puede. Lo tengo un poco olvidado, pero lo hare
Sí, cuenta, que yo pensando en comprar un 190 titanium y según leo en pruebas de revistas y portales parece quedarse corto con los 190cv. Imagino que le podrán parecer menos a los que estén acostumbrados a motores por encima de los 150cv pero para alguien como yo que esta acostumbrado a un 117cv espero que no y poder disfrutarlos, pero en cuanto a reprogramar la centralita por el tema del consumo...eso si me interesa jejeje.
No creo que un 190cv se quede corto para nada, aunque sea un coche pesado. Yo llevo un Dedra de 90cv y jamás se me ha quedado corto. Si un coche de casi 200cv se queda corto, lo más probable es que el problema esté entre el asiento y el volante...
No tiene porque, un coche puede darte 190CV pero ser perezoso en bajas por muchas razones. Si no estas a gusto por su comportamiento siempre te queda esa opción. Que luego sea capaz de rendir hasta 190 o 240 dependerá de cuanto le pises. Está claro que ya no cumpliria las normas de contaminación, lo cual no quiere decir que no pase la ITV.
Pues yo tampoco creo que se quede corto pero para gustos y deseos pues cada cual le hace al coche lo que le conviene. Y estamos en lo mismo, el dedra con 90 cv no se queda corto para nada, una vez puesta la segunda ya empuja muy bien pese a los pocos cv, total tampoco te dejan correr nada.
Yo soy de los que no busca cv para aumentar la velocidad punta del coche, si no su aceleración, ya que en una incorporación a autopista no es lo mismo alcanzar los 120km en 12seg que en hora y media. Los 190cv están bien pero no se notan por ser un diesel y por el peso del coche. Al final todo se resume en que buscas, que necesitas y que puedes permitirte.
Es un coche muy grande y pesado eso es cierto, pues nada si una reprogramacion bien hecha es capaz de darle una mejor aceleración y mejor respuesta pues adelante con ello.
En mi caso, al estar acostumbrado a gasolina, el diesel se me hace eterno desde que hundo el pie hasta que el coche reacciona, lo que espero es que la reprogramación recorte ese tiempo de respuesta y que baje un poco el consumo, más que la búsqueda de potencia en sí. Pero vamos, que ahora mismo tengo este tema de lado, primero a ver si averiguan y arreglan el fallo de motor que tiene, que no saben que es ni que lo produce.
Eso no es por ser diésel, es por la electrónica. Los diésel modernos no son ni mucho menos perezosos, influye más la gestión electrónica que otra cosa. Te puedo asegurar que mi Punto diésel de 75 CV sale como un tiro. Y el Ibiza de 130 CV de mi novia te deja literalmente pegado al asiento.
