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[Solucionado]Seguimos Con La Luz Del Airbag...

Tema en 'Lancia Lybra (1999 - 2006)' iniciado por Cocosoft, 9 Ago 2010.

  1. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    2 meses sin el Lybra que llevo... <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />

    Moviéndome en el más que digno Fiat Seicento (Aka: "Pelotiglia"), pero ya no se puede aguantar más. El otro día tuve que darme una buena vuelta y es como ir en un Rolls al lado del Pelotiglia... ;D

    Está todo desmontado y verificado. Se ha probado con máquinas diferentes y cables diferentes. La situación actual es esta:

    Tanto la máquina "paralela" como el Exáminer de FIAT dicen lo mismo:

    Se detectan todos los elementos en perfecto funcionamiento.... pero la luz del cuadro no se apaga, se queda fija. Si reinicias la luz del cuadro, se apaga... y tras un par de chequeos vuelve a estar fija.

    Tengo en mi poder tres centralitas con la misma referencia:
    1. Original del coche. Estatus: Muerta. Ni se puede "ver" con ninguna máquina
    2. De desguace. Estatus: Todo correcto pero con el resultado antes indicado
    3. Procedente de un forero. Estatus: Igual a la anterior.
    Tras seguir hablando con sopocientasmil personas, me comentan que esta centralita no se puede "borrar" es decir: dejar todos los valores a "0" para que reconozca bien los elementos.

    Voy a probar con una "nueva" no-Fiat de las duplicadas, a ver que pasa. Si no se soluciona, puente al cuadro y ATPC los Airbag, que me toca pasar la ITV a fin de mes.

    Seguiremos informando...

    Salu2 a to2
     
  2. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    .... Centralta en base -Stop- en fase de progaramación -Stop- Si todo va bien, este finde el Lybra vuelve a casa -Stop-

    Se ruega al foro poner varios cirios y oraciones a San Vicenzo.

    ;D

    Salu2 a to2
     
  3. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Cocosoft perdona pero hasta hoy no había visto tus problemas con los Airbag pues como es un modelo que no tengo no me suelo meter a leermelo.Yo no me suelo meter en esos fregaos y menos sin tener el programa especifico de ese coche ,pues muchísimas veces no te deja acceder a ese sistema si no solo al motor y poca cosa mas.Esos fallos suelen ser de piezas moviles y como cuando le metes la maquina no falla pues te vuelves loco.Normalmente suelen ser los sensores de asiento o como bien dice tuzmagenta la espiral del volante también da muchos problemas.Espero que lo soluciones, no tengas que tirar tu Lybra por eso y aunque no es mi estilo rezare je,je.A ver si nos vemos en la exposición de clásicos de Guadalajara.Un abrazo.
     
  4. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    Naaa 8)

    El problema inicial vino por un sensor de la parte trasera. Luego, en apariencia y por querer ser más papista que el Papa, me dediqué al "uso y disfrute de las centralitas de desguace", las cuales se han vuelto locas por no ser los componentes detectados exactamente iguales a los que montaban dichas centralitas y como no son programables... (bueno, eso ha sido ya la conclusión final decidida entre 5 que hemos seguido el caso)

    Así que probaremos con la "paralela". Si no funciona, no pienso tirar el Lybra. Tiro un + de 15v al cuadro y apago la luz de un tirón. Eso sí, me quedo sin Airbag.

    Por cierto. Todavía no me ha venido la nueva centralita <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />

    Salu2 a to2
     
  5. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    Noticias nada buenas:

    Centralita "nueva" recibida.
    Se arranca el vehículo. La luz se apaga... y al rato se vuelve a encender fija.
    Al igual que con la anterior, metes máquina de diagnosis y la nueva centralita no registra error alguno.
    Se la han llevado a reprogramar de nuevo, a ver si hay suerte...

    Seguiremos informando.

    Salu2 a to2
     
  6. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    De verdad Cocosoft que te mereces que la luz se apague de una p... vez.Suerte.
     
  7. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    ¡Gracias!

    La verdad es que la dichosa lucecita me tiene hasta los venerables tegumentos del refocile ::)

    Y la ITV caduca el 29/09...

    Ya tengo días de pensar en reparar y vender. A fin de mes hará 3 meses intentando solventar ya a las bravas (y mas de un año con el problema). Tengo medio salpicadero desmontado, una batería nueva por no usarlo... y moviéndome en el Seicento, el cual de seguir así, le voy a dejar para el arrastre. Dos viajes largos en el Pelotiglia se hacen asaz incómodos (aunque aguanta bien). Sin contar el gasto "Extra" de la gasolina (no hay apenas diferencia de consumo, pero sí en precio), el material inmovilizado sin aprovecharse...

    Estoy mirando los Kappa gasolina, que están baratos...

    Salu2 a to2
     
  8. carloslybra

    carloslybra Lancista Habitual


    Cocosoft, tio no se porque te complicas tanto la vida, con la dichosa lucecita de los cojones.


    ¿El seicento tiene airbag? No verdad, o si acaso el del conductor.


    Cojote y empalma el testigo del airbag a una luz que se encienda y se apage, como la de los calentadores diesel, aceite, la que sea.

    Tapas con cinta aislante el led del cuadro y listo.

    Montas todo, y vas a pasar la itv.

    En la itv.

    1) El hombre te dice apaga el coche y vuelve a encenderle, lo haces y vera como la luz se enciende y se apaga.


    Que no puedes empalmar a ninguna lus, te buscas una solucion, es decir un circuito que se encienda y que se apague.


    Yo ya es lo que hago, estos coches a estas edades para que nos intere tenerlo hay que tratarlos así.

    Y todas las averias que te salgan, usas piezas de desguaces, y pequeños trucos como este.


    En el foro del bravo hay un brico para esta solución del airbag,


    SI tines una duda dimelo.


    UN abrazo compi
     
  9. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Estoy seguro que el Sr Cocosoft sabe perfectamente hacer la trampa,pero me parece que le pasa lo que a mi que por pelotas o por orgullo como se quiera llamar tiene que ir bien.Estos fallos ocurren en muchas marcas,pero unas lo solucionan mejor que otras y por experiencia sabemos que con tan buenos modelos que hay en nuestra querida marca y tanto el servicio post-venta como los recambios no van bien y es una lastima.Unas marcas llaman a revision gratuita y en otras solucionan la caja electronica o el rele que venia defectuoso (Que son muchos y mas que van a ser,pues hay que ahorrar)y cuando compras el repuesto viene mejorado.
     
  10. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    Bueno pues... a falta de más pruebas ¡Ya está!

    Se llevaron la centralita a Siemens (la nueva) y ha vuelto funcionando.

    "Problema" (entre comillas...): La luz del Airbag, cuando hace el check se ve más tenue de lo que debería... pero vamos, hace el check y se apaga.

    Llegados a este punto, me da la impresión de lo que se ha hecho es "guarrear" la centralita. Si el sistema consiste en un relé que, si recibe +15v en un determinado punto apaga la luz dejando otro +15 y una masa. Si no llegan los primeros, con los otros +15 se alimenta la luz y se queda fija, por lo que me temo que "algo" hay en el sistema que no permite que lleguen correctamente esos +15V dichosos.

    ¿Por qué pienso eso?

    Porque viendo el sistema como estaba antes y de noche, se notaba como con la luz fija, cuando debía de hacer el check, esta bajaba levemente de intensidad, como si parpadease pero sin apagarse, así que no debían de llegar los 15V dichosos sino alguno menos. Por ejemplo, a un canal llegan seguro +15V y al otro +12, no los suficientes para que se apague... pero sí para bajar la intensidad.

    Si lo que haces es "guarrear" la instalación de tal forma que lleguen +12 y +12 (por ejemplo) la luz se iluminará con menor intensidad... y se apagará.

    Me importa poco o nada ;D pues la cosa funciona.

    Respecto a haberme empecinado en reparar, ha sido eso: O lo arreglaba o lo arreglaba ;D aunque he tenido momentos de flaqueza que me han llevado a plantearme muy seriamente las soluciones que proponía carloslybra. Desde tirar un + desde la luz del chequeo del ABS (que no me gustaba) a montar un pequeño sistema que emule el check durante un tiempo determinado (no es difícil, pero tendría que buscar en el garaje el Scatron de cuando era pequeño... ::) )

    En fin, a falta de probar un tiempito, creo poder decir aquello de...

    "LA GUERRA HA TERMINADO"

    Salu2 a to2
     
  11. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Pues como lo puesto en el anterior post"De nuevo por estos Lares"por mi viene como anillo al dedo aqui tambien y siento que debo dar mas publicidad a esto lo vuelvo a poner:
    Bienvenido a este foro.La verdad ,yo creo,que diferencia a los Lancistas de otros amantes del automóvil ,bueno, son varias je,je. Nos encontramos delante de una marca mítica,un concepto de automóvil unico,pero aún así algunas marcas podrían rivalizar con Lancia .pero lo que si que de verdad nos hace únicos es la voluntad y el coraje de seguir amando a esta marca después de las múltiples zancadillas,disgustos y traspiés que nos ponen los propios directivos vendiéndonos algunos modelos con grandes nombres prestados sin las suficientes garantías y sobre todo después con un servicio post-venta sin recambios en cuanto cumplen unos años e incapaces de estar a la altura de esa tecnologia con tantos cambios.
    Me parece de juzgado de guardia que una persona no sepa cuando le toca su revisión y no lo digo por ella si no por que no saben lo que venden y a veces falta hasta el libro de mantenimiento en los vehiculos .Dinos y mira si lo tienes antes de que me meta mas con Fiat España y compañia pues a lo mejor esta vez no tienen la culpa.Viva Lancia a pesar de todo y de todos.

    Enhorabuena Cocosoft pues con tu voluntad y coraje a pesar de todas las zancadillas has conseguido que tu Lancia siga funcionando como debe de ser.
     
  12. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    ¡Agsf! nuevamente el mismo problema.

    Nuevamente luz roja fija
    Nuevamente dice la centralita que no tengo Airbags (ninguno de los 4)

    En algún sitio hay un cortocircuito aleatorio en la alimentación.

    Desesperación....
     
  13. tuzmagenta

    tuzmagenta Lancista Habitual

    Hola Cocosoft:

    No desesperes, aguanta que lo conseguirás....

    No quiero pecar de pesado pero tu fallo podría ser como fue el mío y te publique aquí la solución.
    Mira el carrete o cámbialo por otro, prueba...
    Si el mio estaba roto y en el conce me dijeron ya sin mirarlo que era un fallo típico... hay muchas posibilidades de que tu problema sea el carrete también.


    Un saludo y suerte.
     
  14. stratos

    stratos Lancista Gurú

    En esto de la luz del airbag nunca se ha mencionado la pieza (fusible,condensador, no se que es)que va en una de las clemas de debajo del asiento copiloto.¿que es esa pieza y para que sirve?Es naranja transparente y tiene dentro una cosa cerámica con dos cables.Me da mala espina esa pieza porque parece muy delicada aunque este protegida por el plástico naranja.
     
  15. Carloss7

    Carloss7 Lancista Novato

    alguien me puede explicar que significan los signos que hay en el check control del lancia prisma 1600 ie.Esta a la derecha del tablero y tiene un monton de luces.Alguien me puede decir que significan cada una?GRACIAS
     
  16. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    Gracias, pero el problema del carrete se marca como infinita resistencia en el airbag del conductor. Mi problema es que la centralita no detecta ninguno de los 4 airbag, pero sí los pretensores. Habría que revisar todo el circuito de alimentación de nuevo (y volver a desmontar el salpicadero :mad:...

    Por el momento lo voy a dejar parado y estudiar el falsear la luz, me va a causar menos quebraderos de cabeza seguro.

    Salu2 a to2
     
  17. tuzmagenta

    tuzmagenta Lancista Habitual

    Vale, a mi el fiatecuscan sólo me indicaba en inglés que tenía un cortocircuito... no me indicaba nada más ni dónde...

    Un saludo.
     
  18. tuzmagenta

    tuzmagenta Lancista Habitual

  19. Cocosoft

    Cocosoft Lancista Habitual

    ¡Otia! pues.... voy a probar a desconectar el Parrot no sea que.... :confused:
     
  20. tuzmagenta

    tuzmagenta Lancista Habitual

    Solucionado de momento.
    El fallo venía de los cables de debajo del asiento conductor.
    Por ahora no los he soldado, al moverlos he conseguido resetear el fallo
     

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