[Solucionado]Seguimos Con La Luz Del Airbag...

Vehículo en Fiat, Stop
Llaman de Fiat, Stop
El Ektar detecta que la luz parpadea, Stop
¡¡Pero la centralita no detecta ningún error!!

Me seguirán informando...

¿Alguna idea?

 

Ale, como se decía antiguamente en el Atleti... 1+1=1+

La centralita del Airbag está ATPC Cuando quiere detecta solo dos airbag, cuando quiere... ¡ninguno!.

Al desguace toca, que nueva son 400 porrazos.  :-X

Salu2 a to2

 

UN forero vende un Lybra a piezas, aprovecha y comprasela

¿Algun lybra por la Torre o algo?

Creo que necesito el elevalunas.

 

Mensaje enviado... ¡Gracias!

 

carlos elevalunas tienen siempre en latorre llama y pregunta

 

Asi? Entonces lo compraré en mi queridísima Torre jajaja

 

Actualización:

Centralita de Airbag recibida ayer desde Burgos procedente de uno de los lybras anunciados en "milanuncios".

A ver si este finde la monto.

Salu2  to2

 

[quote author=Cocosoft link=topic=1243.msg23870#msg23870 date=1282807757]
Actualización:

Centralita de Airbag recibida ayer desde Burgos procedente de uno de los lybras anunciados en "milanuncios".

A ver si este finde la monto.

Salu2  to2
[/quote]
Jejejeje, tu coche y el mio tendran algo que los una, yo tengo la aleta derecha de ese coche, jejeje, suerte y que te vaya n.

 

Wenas..

Actualizando: He montado la centralita y, hoy con el mecánico nos hemos puesto a borrar "horrores" y tal... pero tengo un nuevo problema:

La centralita de segunda zarpa (refª 46544451) busca el sensor de ocupación del asiento del copiloto, mientras que la original (46769379) no buscaba dicho sensor... porque mi coche no trae dicho sensor.

¿Alguna solución? Se que para el Stilo había un "cacharrito" que simulaba dicho sensor y santas pascuas. Algo así para el Lybra? ¿Le monto la esterilla? (tendré que buscarla).

Por otro lado, tengo un cable amarillo debajo del asiento que, históricamente, ha estado libre ¿puede ser el de la esterilla (sensor)?

Agregando info. Los cachondos de Fiat substituyeron mi centralita por la referencia 46812357 ¡en el 2001 según el eper!. Ya podían haber hecho una llamada a revisión...

¡Gracias!

Salu2 a to2

 

Actualización: El que la sigue la consigue 

¡¡¡ENCONTRADAAAAAAAAAAAAA!!!

Ha sido mas complicado de conseguir que el que un Renault sea agradable de conducir, pero ¡ya está en mis zarpas!

Tras llamar a todos los desguaces de Vicálvaro, La Torre, Los Santos de la Humosa y (no exagero) 12 de San Martín de la Vega volvía a casa algo depre Ni un miserable Lybrita que llevarme a las fauces. Con la intención de seguir llamando al resto de desguaces de San Martin en cuanto llegase a casa, se me ocurre... ¿Y si me paso por Mexes? Sí, sí, aquel famoso de hace meses. Y ¡Bingo! todavía tienen aquel Lybra azul claro 

Misma edad, distinto motor... toco debajo de los asientos. Los cables que me sobran también le sobran, la cosa pinta bien. Sacan la centralita y no pude hacer otra cosa que besarla. ¡Es ella! ¡Su referencia original!.

Ahora solo queda montarla, probar y si funciona, borrar "horrores". Este finde no voy a poder. La semana que viene cae.

Salu2 a to2

 

Me alegro de que lo hayas solucionado ^^

¿Que tal estan los desguaces de vicalvaro?

Esque los tengo al lado de casa pero nunca he ido y no se ni como funcionana jaja


Por cierto haber si aparece alguno por la Torre que necesito el aireador que se me ha roto el mio jeje

 

Bueno, todavía no está solucionado. Hay que montarla y ver si funciona....

Los desguaces de vicalvaro no están mal. El Autodesguace trabaja muy bien, aunque no es barato. La pieza la desmontan ellos y normalmente no puedes ver los vehículos (pero si te enrollas un poco con ellos sí  ;D) Tienen material muy interesante (algún lotus, por ejemplo)

¿Qué aireador se te ha roto? El de mexes sigue con la consola central y el aireador derecho.

Salu2 a to2

 

Algún Renault si que hay que sea agradable de conducir, te lo dice alguién que conoce toda la gama a fondo, jaja...

 

Nada, ¡snif!  :-[

La que he puesto está haciendo las mismas tonterías que la original cuando empezó a dar problemas:

La luz parpadea de vez en cuando y cuando quiere se apaga.

Metes la máquina y... ¡no hay errores!

Detecta los 4 airbag, luego funciona.

Los cables de debajo de los asientos han sido soldados...  <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' /> <img src='http://www.lancistas.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif' class='bbc_emoticon' alt=':'(' />

No se qué hacer "algo" mas hay que no estamos descubriendo.

¡¡¡HEEEELP!!!

Salu2 a to2

 

Olvidate si no de los airbags.

Por fallos asi no merece la pena volverte loco

Me sabe mal que el lybra te de estas pequeñas pegas.

 

[quote author=carloslybra link=topic=1243.msg24259#msg24259 date=1284503600]
Olvidate si no de los airbags.
[/quote]

El problema es que no puedo olvidarme de ellos. Voy a hacer una última intentona buscando alguien especialista en centralitas o si no tendré que comprar una nueva... pero eso tendrá que esperar a que mi situación financiera mejore.

¿El principal problema? Que no pasa la ITV si se dan cuenta que algún testigo está encendido (últimamente lo revisan). Pasé la ITV hace poco de coña y con "por favor", "mire, tengo aquí la otra centralita. Todavía no la he puesto pero me caducaba la ITV", "no sabía que eso era imprescindible, si no la habría montado". En fin, falacias que, milagrosamente, dieron resultado. No me puedo arriesgar otro año.

[quote author=carloslybra link=topic=1243.msg24259#msg24259 date=1284503600]
Me sabe mal que el lybra te de estas pequeñas pegas.
[/quote]

La verdad es que este Lybra me está dando demasiados problemas. Tonterías casi todo, pero muchos quebraderos de cabeza. Mira que todos mis italianos me han salido francamente buenos (Delta, Dedra, Y-10, Seicento...) pero este, de seguir así, que rece porque no me toque una pequña lotería y lo cambie por un Thesis  8)

Salu2 a to2

 

¡Hola de nuevo!

Seguimos con el tema, a pesar del tiempo que ha pasado.

Con la última centralita, al final se quedó la luz del Airbag fija. Según Fiat, la centralita "decía" que tengo los 4 Airbag saltados :blink: y que hay que cambiarla. Mala suerte. Resumiendo...

• Centralita original kaputt
• 2ª centralita no es válida
• 3ª centralita "dice" que tengo los 4 airbag saltados. La luz roja se queda fija y la luz amarilla hace el check y se apaga (eso me lleva a la conclusión de que en Fiat me han bacilado ¡si no no se apagaría!)

Gracias al amigo Repente! obtuve otra centralita, con referencia idéntica a la original y en orden de marcha.

Ayer, por fin, se montó.... y nada :'( , exactamente igual que la 3ª centralita:

Luz roja fija (desde el arranque)
Luz amarilla parapadea (hace el check) y se apaga.

Se ha repasado cableado (es mas, se han substituido los conectores)...

Estoy empezando a desesperarme con este tema...

De todos modos, tengo una serie de dudas:

Según tengo entendido, si la luz parpadea es que hay error y si se queda fija es que no hay conexión ¿estoy en lo cierto? porque si es así, el problema va a estar en otro lado...

¿Qué indica cada luz? Según el manual, la amarilla indica si está habilitado el Airbag del acompañante (se queda fija si se desconecta) además de indicar un posible fallo de la bombilla roja del cuadro (si esta última falla, se ilumina la primera) .

Entonces... ¿La luz amarilla indica el correcto funcionamiento del Airbag del acompañante exclusivamente o está dividio por zonas? Quiero decir: Son 4 Airbag, dos laterales y 2 frontales ¿Cada luz divide al 50% por zona conductor/pasajero o una es solo para el Airbag de acompañante y la otra es general del sistema?

Muchas gracias a todos.

Salu2 a to2

 

Avanzando...

En otro taller Fiat le han pasado el Examiner.

Da el siguiente fallo:

"Carga explosiva: Valor demasiado elevado" y lo da para los dos airbag delanteros. Los otros dos no muestran error.

Deduciendo:

A) El error se encuentra en ambos airbag siendo muy similar. ¿Cosas de la edad?
B) Hay un problema en el conexionado que bien podría estar en origen y, tras repasar y substituir los conectores, no han quedado bien.


¿Alguna opinión?

Seguiremos informando...

Salu2 a to2

 

Hola Cocosoft:

Te cuento mi historia, yo tengo el mismo modelo y estuve unos "añitos" con la dichosa luz roja del airbag. Lo lleve a lancia y no me solucionaron el problema a la primera e intentaron desmarcase con que sería otro tipo de avería.....
Bueno, al final me hice con un cable vagcom, tras largas e infructuosas peripecias conseguí conectar el portátil al lybra y resetee todos los errores....
Lógicamente los errores del airbag volvieron tras conectar el encendido, en mi caso el ordenador me marcaba (en inglés) un tipo de fallo de conexión??...
Tras comprobar con un tester todas los conectores de debajo del asiento.... me lié la manta a la cabeza y me puse a desmontar el volante y extraer el carrete del airbag....
En casa con un poco de paciencia (es muy fácil) desarme el carrete y al final (quizás por suerte) encontre el fallo!!!!, el cable de datos (lo que se enrolla y desenrolla) se conecta en uno de los extremos a una serie de pines metálicos en uno de sus extremos (cable), es curioso pero uno de los pines estaba un poco suelto (muy poco), como mal soldado de fábrica!! (sin soldar) y lo soldé y eureka.... al conectarlo al coche y resetear los errores todo fuen bien hasta ahora (1 año).

Mi consejo es que pruebes con otro carrete de desguace, si no es que quieres desmontarlo.

Antes de desmontarlo quita la batería y trabaja con precaución...

Por desgracia no hice fotos del carrete pero me acuerdo bien del tema... si estuvieses más cerca te ayudaría....

Ahora estoy para montar el cruise control.... he conseguido uno de un lybra en un desguace (tras meses y meses de búsqueda).

Por cierto... creo tener el mismo problema de pérdidas de aceite, mejor dicho valvulina, que tuviste tú. Eran unos retenes de la caja no?


Un saludo.

 

¡Hola!

Pues todo apunta ahí, aunque lo que me extraña es que habla de ambos Airbag. Puede ser que alguna conexión quedase suelta cuando se desmontó el salpicadero para cambiar el motor del clima, así que se habría sumado a la antigua una nueva.

Esta semana, posiblemente, nos liaremos con él a ver...

Os adjunto el informe del Examiner:



Respecto a la fuga, eran dos:

1.- En un retén de la transmisión
2.- En la zona del embrague.

Esta última la he dejado ahí, pues hay que desmontar el embrague para cambiar el retén, y como todavía le queda "chicha"...

Seguiremos informando...

Salu2 a to2