Buenas compañeros!! Abro este tema para aclarar una duda y que pueda servir para compartir opiniones. Quiero cambiar la valvula de descarga de mi delta integrale 16v De serie como sabeis es una recirculante. Mi duda es ahora, que es mejor que ponga, una atmosferica o una recirculante? En coches como los vag modernos es "onbligatorio" poner recirculante, ya que sino fallan. Pero en el delta, focus rs, gt turbo, segun tengo entendido da igual, ya que funciona detectando la presion y no el flujo. Que llevais vosotros y que os parece mejor? ( la marca que estoy mirando es forge, o la 004 de doble piston o la recirculante) Gracias!!
Hola, puedes poner la que quieras, yo llevo una como la de serie pero de evocars metalica, si es por el sonido si le pones un cono de filtro de aire suena igual o mas que una atmosferica
Yo tengo montada la forgue 007 creo que es, es recirculatoria pero la tengo puesta abierta para que se escuche cuando descargue porque me mola jajajaja y si en un futuro me canso, la vuelvo a poner recirculando y fuera.
Yo le dejaría la de serie. En el mío llevo una de piston atmosférica y cono de admisión y el ruido que hace es exagerado, en ciudad siempre voy bajo de revoluciones sino la gente se me asusta
me parece que voy a tirarme a poner una recirculante tipo la 007 y a ver si suena un poquito más que la original En cuanto a la admisión la verdad que de momento tengo pensado mantener la caja original, en todo caso hacienole alguna modificación para que pueda entrarle más aire. Alguno le habeis echo el agujero mayor o algo así?
Las modificaciones que más he visto en cuanto a admisión son las de ponerle un filtro de sustitución en la caja de serie y abrirle otro agujero a ésta a mayores del que tiene.
De momento me gustaria mas que hicieramos lo que hablamos el otro dia de soltar las cajas y modificarlas jajaja
Yo me compre una 004 de forge mas que nada porque decian que las de serie cascaban facilmente. Y este fin de semana cuando fui a cojer el coche la vi asi...
¿Es normal toda esa grasa naranaja fuera de la valvula? Lo pregunto porque no lo se contar que no tiene ni 100km hecha con ella...
¿Pasan la ITV las válvulas de recirculación/descarga? Creo que no. ¿Cómo se montan? ¿Es fácil? ¿Alguien tiene alguna foto de la modificación que se le hace a las caja del filtro?
Las de descarga no la pasan las de recirculacion por loq ue tengo entendido si, ya que no varias nada. Es solo quitar lo del coche y poner esa no hay mas, solo que esta un poco escondida en nuestros coches.
Isma las valvulas vienen engrasadas internamente para que no se gripe el piston interior, ni se fastidie la valvula en general, asique si, si que es normal que tenga tanta grasa y mas siendo nueva.
Tal y como te dice Angel, vienen muy engrasadas para que el movimiento sea super suave asi que tranqui esta perfecta
Los que llevais valvula de recirculacion de podeis decirme que muelle llevais puesto? es que me viene con 4...
las forge de membrana son malas,yo tenía una en un Gtturbo y a los dos días ..membrana chofff...las mejores son las de pistón
Hombre por lo que pone la mia la 004 es de doble piston no de membrana. Por eso me pille esta. http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDV004A
lo siento, esa que pones la foto del motor de tu coche, es de membrana, eso naranja que sale por los agujeros juraría que es la membrana.. las de pistón solamente llevan un orificio grande para la descarga de aire..
