Nada solo deciros que llevo unos 500km con el ya que solo lo utilizo para trabajar de momento y va todo bien:Me queda pendiente lo del faro,cambiar el aceite del cambio por si queda algo de viruta,lo de la calefaccion y revisar que tiene una pequeña perdida de aceite.Pero bueno cuando me ponga al dia de ñapas y le cambie el aceite al gt,que espero que sea este puente,ire solucionando cosas poco a poco.
Pues mañana empezare a hacerle las cosillas que le quedan,ya os pondré alguna foto de lo interesante,ya que hoy me he librado del maldito 1007 y he cambiado el aceite y filtros al gt y le he puesto una extensión del conector obd(que también pondré al delta),para no tener que andar quitando tornillos para enchufar el obd.Por fin estoy al dia de coches que alivio jajaj
La experiencia que he tenido con cualquier cosa que lleve 1.4 o 1.6 hdi (me ha tocado 206,207 y 1007) es que fallan siempre de o mismo y ya me aburre.Fijate que prefiero sacar el salpicadero al delta (que me he puesto hoy) que hacer cualquier pijada a uno de los otros.Siempre se complica.Y tengo mas amigos que opinan igual.Ojala stellantis se apoye en los diesel de fca... Respecto al delta,como es imposible sacas el puto motorcillo del clima que falla,me he liado y me he puesto a sacar el salpicadeo y asi aprovecho y limpio bien todo porque parece que no pero lla llevo 1,10e,4 palillos,un boli,una tarjeta del club carrefour y un osito de gominola mas duro que el martillo de thor.Asi que le dejo parado y aprovecho para cambiar otra vez la valvulina,mirar la fuga de aceite y reparar el faro.Yn saludo y gracias por vuestros comentarios
Si la del cambio,porque como tenia tanta viruta el cambio y estas m32 son tan delicadas prefiero cambiarla de nuevo ahora que ha rodado un poco.Se hace bien.Son 45e pero mi cabeza descansa
Ya te digo yo que es incurable:desde mis padres a mi mujer me dicen cada poco pero no te cansas de los coches?trabajas con coches,el fin de semana coches,la tele coches,al ordenador coches...pues para muestra... De los 4 motores 2 con el piñon partido y otro tocado.Materiales 20e,horas...a la pila de la enfermedad
Ahi hay horas para echar a la saca y mas , pero eso es salud y despues que te quiten lo bailao . . . . Ese Delta a caido en buenas manos . . . Saludos.
El tiempo nos lo dio Dios y ahí que aprovecharlo en lo que mas nos guste, en tu caso en los coches. Y si ademas tu trabajo también es tu afición pues mejor que mejor. Saludos.
Gracias a ti por enseñarnos lo que haces y asi tambien nos animas a los demas. He aqui el que creo que me parece un detalle del cuidado a la hora de trabajar y que seguramente pocos talleres tienen en cuenta. Dice mucho de ti. Saludos.