Hola Jesus 37 no era mi intencion ni mucho menos q te lo tomaras asi espero me perdones si te he ofendido y ha sido un comentario fuera de sitio espero q no te vayas y lo dicho no fjue mi intencion lo siento no quiero q el foro se me tenga como un maleducado repito siento el malentendido espero q no te lo tomes asi saludos
Cambiando el frente (el armazón metálico en el que se sujeta focos, rejilla, radiadores, etc.) quizá sí podrías hacerlo, puesto que el chasis es el mismo en Dedra y Delta II y las aletas y capot deberían adaptarse. Ahora bien, como dice @Baltasar Lancia, estéticamente puede quedar algo raro, ya que, si no me falla la memoria, el paragolpes de Delta es un poco más corto que el de Dedra, y quizá quede un poco raro. Aunque eso no lo sabrás hasta que lo tengas montado. Ah, y ojo con el frente, porque creo que algunos anclajes de radiadores y demás cambian, quizá te toque cambiar alguna cosa más como radiadores o intercooler.
Claro que si las fotos de que lo tenga terminado se las hechootra preguntilla que tengo que estoi reparandolo y la suspensión esta fastidiada y e decidido cambiarla , que pondriais blistein o otras marcas?y tanto estéticamente lo voy a dejar original por que esta muy completo gracias a todos y buena semana!!!
Hola Javier37. Se podran poner de mejores seguramente, como la marca que nombras, pero yo sin saber el uso que le vas a dar al Dedra, te diria que tambien tendrias la opcion de restaurar los que llevas. Yo lo hice con el mio y con identico tarado de origen. Ademas ahora con la opcion de poderlos abrir cuando quiera y hacerles mantenimiento, cambiar aceite, juntas y lo que haga falta. Es una opcion solo para que la tengas en cuenta y si te interesara. Saludos.
Se me olvido ponerte el enlace de donde se habla de este tema . . . . . por si te interesa a nivel informativo y sin compromiso de nada. http://www.lancistas.com/temas/restaurar-amortiguadores.5645/ Saludos.
El forero @Carlos Lancia tiene una TA Technix en su Dedra y está encantado. Si te decides por Bilstein, yo pondría unos B6, aunque miraría unos muelles acordes.
No creas, los Dedra están muy enfocados al confort y, por ello, la suspensión es blandita. Con el uso, se acaba convirtiendo en un barco y resulta incómodo y hasta inseguro. Quizá en el integrale es más firme, pero supongo que no mucho más. Personalmente, sólo optaría por restaurar la de origen si se tratatase de la suspensión pilotada.
Muy buenas a todos!! Buenas noticias despues de poner la bomba filtros limpiar deposito etc... a resucitado a la primera,lo malo ahora es la suspensión que blistein b6 solo ahi traseras y b8 con muelles ya tendria que homologar y todo eso ta tecnic hay una deportiva que viene con muelles y ya timicas sachs monrroe etc y tambien preguntar si tiene alguien montada una b4 por que es la unica que tiene traseros y delanteros muchas gracias!!! Y buena semana!!!
Hola Jesus37. Esta dificil porque por aqui hay pocos Dedras 4wd y los que hay entran poco por el foro. Yo en breve vere un amigo que tiene uno y le preguntare que lleva el montado. Ya te contare . . . . Saludos.
Los b4 son de tarado similar al de fábrica, así que no ganarías mucho. El compañero @Carlos Lancia montó las TA Technix y la homologación se la regalaron con la suspensión si mal no recuerdo. Está encantado con el comportamiento del coche.
Buenas lancistas la suspension en oscaro me an dicho un mes y me tienen que buscar referencias etc si me podriais facilitar una pagina donde pueda pedirlo , esten que es otra y aprte no tarde mucho que tengo ganitas de cojerlo... si @Carlos Lancia sabe o alguien que haga poco que las montase me dijeran paginas por que cuesta encontrarlas una barbaridad gracias de nuevo!!!!