Muy buenas. Hombre, si durabilidad haciendo el cabra... pues complicado , creo que la segunda marca de Michelín, son la Kleber, las Barum es una marca ligada a Continental, y se fabrican en la república Checa . O sea, que al ser de una marca de gama alta como Continental también son buenas cubiertas.. pero haciendo el cabra la durabilidad es difícil de calibrar , asi que preferible neumáticos 'low cost' para fundirlas haciendo el cabra Un cordial saludo a todos.
Si está bien alineado no gasta mucho. En la configuración de suspensión de serie suele ser MUY subvirador y tiende a desgastar los exteriores de las ruedas delanteras si vas muy fuerte. Me he mirado qué tienes disponible en 195/50/15 V o + Lo que montes dependerá del uso que quieras darle y de la cantidad de agua que caiga por tu zona. El orden sería, según mi opinión de más deportividad/agarre y menos durabilidad hasta menos deportividad y más durabilidad. Semislick extremos 1. TOYO PROXES R888R 2. TOYO PROXES R888 Semislick usables 1. FEDERAL 595RSR 2. NANKANG NS-2R 3. KUMHO ECSTA 31 Deportivas 1. YOKOHAMA ADVAN AD08R 2. MICHELIN PILOT SPORT3 3. BRIDGESTONE TURANZA T001 Menos de 5000Km al año alguno de los 2 primeros grupos. De 5000 a 10000 Km las Deportivas. Si piensas hacer más de 10000Km al año…..te has equivocado de coche ;-)
Muy buenas. Gran explicación de Sendo , un máquina como siempre! Haz caso s Sendo que sabe de lo que habla como ves . Un cordial saludo!
No pasa nada Otto130 . Tampoco ibas mal encaminado.. las Barum son de Continental. Saludos Lancistas!
Ruedas lleva 205/50 15 que no se si son de serie. La alineación he dejado convergencia a 0. Para tratar de compensar la caída tan bestial. Ni tan siquiera se si la suspensión va de serie. Pero se agarra una pasada. (NO ES UN OPEL) y respecto a km...le haré los que pueda. Cada vez que lo arranco gasto 20€ y no gasto 50 porque le echo 20 ;-) Tiene 103000km por lo que espero que le quede cuerda. Porque quiero disfrutarlo. No lo he comprado a modo de especulación. Era un sueño y es un sueño cumplido.
Por cierto, soy de cantabria. El delta será 4x4, pero aqui llueve... En el 4L tengo dos juegos. Las Yokohama a539 y firestone de invierno. Con ambas en su terreno es muy rapido
Buenas noches Sergio. Creo que esa medida 205/50/15" es la de origen, pero seguro que otros compañeros con Grales te lo pueden confirmar, yo lo dejaría como un sueño y un capricho, o sea, conservarlo de origen y de vez en cuando esporádicamente lucirlo dando una vuelta y disfrutándolo, pero ni mucho menos es un coche para diario y para trillarlo Debes conservarlo de origen porque es un gran clásico y una joya, es para tenerlo de capricho pero sin joderlo Un cordial saludo y buenas noches a todos
Efectivamente así será. Pero el esporádicamente cambialo por un "semanalmente " por trabajo lo tocaré poco. Pero yo no soy de sentarme en el garaje con una cerveza en la mano a mirar el coche. Y no será porque no lo hiciese ya. El uso diario no lo veo más que por el coche -que serviría perfectamente- por las miradas que atrae. Y seguro que no todas son buenas.
Pues tienes razón, la medida de serie es 205/50/15 Código de velocidad “V”. Sabía que eran distintas que las de los Evoluzione que son con código ZR y pensé que eran 10mm más estrechas En esta medida tienes exactamente las mismas posibilidades que te he comentado antes, y también está el Pirelli PZero Assimetrico que entraría dentro de la categoría de Deportivas, aunque a un precio bastante elevado. El tipo de rueda deberás decidirlo en función del uso y el miedo que tengas al agua. Los semi-slick se comportan de fábula en seco y en suelo húmedo. Van muy bien también en suelos mojados pero sin grandes charcos y riachuelos. También se puede conducir con ellas bajo grandes aguaceros pero con mayor margen de seguridad que usando un neumático deportivo. En un encuentro de Deltas que hicimos hace 5 años cayeron 30 litros de agua en media hora, y fui capaz de seguir tranquilamente a los compañeros que no llevaban semi-slicks… Ahora mismo tengo en casa para el Delta : 2 Toyo R888R, 4 Toyo R888, 2 Federal 595RSR y 2 Bridgestone S03. Estoy usando la misma medida que tu necesitas y ya ves que después de probar los semi-slick ya no vuelvo a utilizar ningún neumático deportivo en el Delta.
Hola Sergio. Me ha encantado lo de...yo no soy de sentarme en el garaje con una cerveza en la mano a mirar el coche , me he estado riendo un poco con eso.. jajajajaj! es un puntazo la verdad.. solo de imaginar la situación.., seguro que como bien apuntas las miradas son con otro tipo de intenciones.. y muy oscuras . Por eso es un coche para que esté más guardado que a la vista porque la envidia es muy mala . Un cordial saludo y buen finde a todos!
Hola Sendo. Como pilotas macho.., hasta de neumáticos , eres una enciclopedia andante de mecánica y de lo que sea por lo que vemos. Un cordial saludo .
Pues yo en mas de una ocasion alguna cerveza o varias ya me he tomado admirandolo, y que bien que sientan . Un saludo.
Un poco de caida le va muy bien . . . . . . . . aunque para los neumaticos no sea lo mismo. Un saludo.