No te fíes de que te digan que el aceite está al máximo, no sería el primer taller (ni el último) que te dicen que lo llenan a tope y en realidad lo dejan por debajo. Haz lo que te han dicho, ahora que tienes una referencia, compruébalo más o menos cada 1.000 kms. y así ves si baja o no. Que tenga un poco de consumo puede ser normal, otra cosa es si el consumo es elevado. Eso podría deberse a alguna junta o retén en mal estado o a que queme aceite porque la junta de culata esté mal, pero en este caso echaría humo azulado. Yo casi apostaría a que no te lo dejaron lleno hasta el máximo, sino hasta 3/4.