Pasar ITV a Nuestros traccion permanente.

Hola todos, todavia no he llevado a la Itv mi delta pero para saber el procedimiento que haceis vosotros en dichas inspecciones a la hora de los rodillos, ¿se lo comunicais al inspector de turno? ¿os colocan rodillos en el eje contrario a la prueba?

Contar alguna experiencia sobre el tema si no es mucho pedir.

 

Ok..sencillo y no hay nada mas seguro...rueda por rueda

 

Otra opción eje delantero y el otro alzado

 

Y no des opción. ..a mi una vez ni me miraron los frenos porque el tío no sabia poner la maquina rueda a rueda...

 

Pedir que te midan los frenos con el acelerómetro/decelerómetro. Así puedes ir a pasar la ITV aunque no funcione muy bien el freno de mano (defecto habitual en nuestros coches.)

 

holaa, yo cuando voy a pasar itv lo comunico, me lo miran por ejes, pero en la máquina cambian a 4wd, no sé exactamente q hace, pero no he tenido problemas, espero q lo hagan bien

 

A mi me meten las dos ruedas delanteras en los rodillos medidores y me ponen una rueda trasera en unos rodillos que van locos y para el eje trasero a la inversa

 

Efectívamente. Yo lo comento porque hace años tuve un Audi Quattro 20V y lo hacian así.

Un saludo

 

Hola jhavier87 aqui puedes encontrar alguna opinion mas.

http://www.lancistas.com/temas/itv-zona-catalunya.3416/#post-61235

Saludos y ojo .

 

Gracias naoj le echare un vistazo, ya estoy ternindo la restauracion del Uno y cuando acabe me meto con el delta, a terminarla.

 

Venga, venga, animos.

 

En mi caso fue rueda a rueda

Eje delantero
Es decir rodillo rueda izquierda..... despues rodillo.rueda de derecha

Y despues lo mismo para el eje trasero

 

Un saludo lancistas .
Ayer fui a la ITV de mi zona.Pues tenia curiosidad y les comente el tema de los rodillos para un 4x4.y me
dijeron que invierten un rodillo.
Es decir.por ejemplo el de la izquierda gira para delante y el de la derecha gira para detrás y de esta
manera no hace el efecto 4x4 porque el eje que queda fuera de los rodillos no se mueve.
Espero que este comentario os haya servido a mas de uno.
Atentamente.Ángel.

 

Gracias por compartirlo Ángel siempre puede ayudar a resolver dudas de alguien.

 

El torsen trasero no permite el rueda a rueda, tiene que ser con rodillos en las cuatro ruedas. Si no pobre diferencial central.
Creo que en yutube hay un video explicativo, lo miro.

 

Tienes razon miguelo lo he preguntado e invierte un eje o algo asi me dijeron

 

Si, aqui esta, son dos partes y lo que os interesa enta en el segundo video, mas o menos en el minuto 16. Aunque si veis la explicacion del torsen entera entendereis que su funcionamiento no permite que una rueda vaya para un lado y la otra para el otro, que es como va el frenometro rueda a rueda.

 

Tienen que girar las dos ruedas hacia el mismo lado, tampoco puedes bloquear una. Y si giran las dos tambien gira delante y o se sale de los rodillos o se jode el fergusson (diferencial central).

 

Hola.Miguel
Según tu comentario .Lo que me dijeron en la ITV que por ejemplo la delantera izquierda gira hacia
adelante y la delantera derecha gira hacia detrás.Y el tren trasero esta quieto.¿no es correcto.¿
Saludos.Ángel.

 

No!!!!!!!!!

Si no no sería 4x4 "permanente"