Pasar en autovía de 120/130 al Dedra 1.8 i.e (1994) 145.300kmts es castigar la mecánica?

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Hola,

Al motor se le trata bien con un buen aceite, controlando que no haya calentones, calidad de la gasolina, algún aditivo si crees en ello, estados de correas, puesta a punto, etc.. a partir de aquí,..creo que le da lo mismo 2.500 que 4.000 rpm. Otra cosa es que lo lleves a 6.000 rpm.

písale sin miedo...ahora si se te rompe....yo no he dicho nada..jeje

 

a partir de 120 lo que te pueden castigar es la cartera los de verde ...
yo estoy con perrat pisale sin miedo pero con mucho ojo
no me contestaste lo del emblema de la rejilla de i.e
saludos

 

dejamele que yo si le piso.

 

Como te han comentado, lo unico que te pueden castigar es la cartera jejejeje, pero el motor?? Al motor no le pasa nada, mientras que no estes de forma continuada en la zona roja del marcador como si quieres ir a fondo, buen aceite y a volar!!

 

A ese mismo motor le hice, en el Delta, 280.000 kms... y en viaje era habitual estar entre 4.000 y 5.000 rpm. En muchísimas ocasiones vio las 6.500 rpm (adelantamientos y "tramo). El coche se lo vendí a un amigo y al día de hoy tiene más de 340.000 kms...

¿El secreto? Ninguno: Buen aceite y mantenimiento "de libro".

 

Aupa.
Yo tube un dedra 1.8 i.e. es un motor excelente a ese margen de revoluciones el motor ni se entera. Un saludo.