Correcto, es un De Tomaso Pantera, estaba la versión GTS y posteriormente GT4 (casi 500cv) el mismísimo Elvis Presley tuvo uno.. propulsión (tracción atrás) y motor central, fué adquirida por Ford y claro era quien suministraba los motores, la intención de Ford era competir con el Corvette de Chevrolet, montaba el mismo propulsor que el Mustang, un V8 de 5.7 litros por supuesto de carburación y 16v, sobrepasaba los 300cv de la época . Si hacéis memoria (los que la hayamos visto) éste modelo aparecía en la saga Fast&Furius 5 en color negro, que lo lleva Vince (Matt Schulze creo que es su nombre), aquí lo podéis ver para refrescar la memoria https://vignette.wikia.nocookie.net/fastandfurious/images/3/3a/De_Tomaso_Pantera_GTS_(3).png/revision/latest?cb=20160130160516 https://vignette.wikia.nocookie.net/fastandfurious/images/c/c7/De_Tomaso_Pantera_GTS_(5).png/revision/latest?cb=20160130160604 https://vignette.wikia.nocookie.net...st/scale-to-width-down/1024?cb=20160130160747 https://www.spotern.com/en/spot/mov...era-de-vince-matt-schulze-dans-fast-furious-5 Un cordial saludo .
Me ha llamado la atención porque me parece haber oido algo como: Alfa.....alfa romeo. Con acento japonés. Oidos expertos en lenguas orientales opinar.
Aunque el oriental no es mi fuerte , puede que le estuviera explicando algo de las historia de la marca De Tomaso cuando colaboro con Alfa Romeo en F1 alla en los 60. Un saludo.
¡Qué recuerdos me vienen del magnífico Citroën CX! Un señor coche y una maravilla en todos los aspectos.. mi padre compró en febrero de 1988 un 25 GTI TURBO 2, en color negro, de la 2ª generación, 2.5 litros 4 cilindros 8v con Turbocompresor y 168cv de la época , un coche espectacularmente confortable, con ABS (el primer coche francés en incorporar ABS) con su A/A, etc.. ni el más mínimo fallo y hasta el momento no he montado en un coche tan tan confortable como el CX, sólo se le cambiaron las esferas de la suspensión hidroneumática y al taller sólo para mantenimientos y revisiones. Un extraordinario coche en su momento y actualmente un magnífico extraordinario clásico . Un cordial saludo a todos!
A mi también me encanta el CX 25 turbo2. Había uno en el taller donde trabajaba de lava coches. Era el coche que mas me gustaba mover (desplazarle de un lado para otro sin salir del recinto del taller). El salpicadero parecia el de una nave. Ahí lo dejo.
La verdad que en su momento ha sido un ciche adelantado a su tiempo , como los Lancias dicho sea de paso , menudos butacones tanto en las plazas delanteras como en las traseras , espectacularmente confortable.. parecía que estabas en los sillones de casa! El modelo es el GTI y el difusor de luneta trasera en el portón con la característica luna cóncava de los CX , su función para quitar calor del interior del coche, se podía pedir con el extra Isoter y en el mismo concesionario Citroën te ponían el difusor. En los CX éste difusor más que por estética, era necesario porque lo único que se podía achacar a los CX, es que el A/A no tenía gran potencia y si al coche le está dando por detrás el sol, en los asientos delanteros se pasa calor incluso con el aire acondicionado al máximo. Un señor coche el Citroën CX , era prácticamente una limusina en su momento. Un cordial saludo.
Todo un experto!!! Que lujo tenerte en el foro (pienso en voz alta). Siii era el GTI cuando en esa epoca, gti se asociaba sobre todo al golf.
Supongo que aqui tendra cabida porque todos los dias uno no se topa con uno de estos y seria una lastima no poderlo mostrar. El sonido del motor musica celestial, aunque a mi me gusta algo, digamos mas heavy . Saludos.
Cuatro perfiles de neumáticos distintos en uno solo. Se necesita tener anchura para hacer eso. Esa foto, ese coche, ese nombre (pantera) juntos ma hacen entender que algunos se emocionen ante una obra de arte en cualquier museo.
Sin hacer de menos al De Tomaso Pantera (super car) el 131 me revoluciona los sentidos. Donde sacas semejantes fotos? Un privilegio estar en aquí.
