New Delta o Tercera generación Lancia Delta (2008). Otros nombres Chrysler Delta Período 2008-2013 Fábricas Fiat Cassino, Italia Carrocerías Hatchback cinco puertas Largo / ancho / alto / batalla 4520 / 1797 / 1499 / 2700 mm Relacionado Fiat Bravo (2007) Alfa Romeo Giulietta (2010) Similares Alfa Romeo Guilietta Fiat Bravo Volkswagen Golf Diseñador Frank Stephenson [editar datos en Wikidata] La tercera generación del Lancia Delta (Proyecto 135) fue diseñada por Frank Stephenson, y fue presentada como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2006. Se comercializó desde 2008 hasta 2013 y se fabricó en la planta de Fiat Cassino, en la región de Lacio. Las diferencias entre el prototipo y la versión de producción son mínimas. El Delta utilizaba una variante más larga de la plataforma del Fiat Bravo (2007).Obtuvo 5 estrellas en las pruebas EuroNCAP. Equipaba de serie en todas las versiones Blue&Me, luces LED diurnas, dirección eléctricaDualdrive, diferencial electrónico y opcionalmente pintura bicolor, equipo de sonido BOSE, tapicería en cuero Poltrona Frau, techo panorámico GranLuce, suspensión reactiva y faros bixenon adaptativos. El Lancia Delta se asemeja a modelos como el Fiat Bravo, el Alfa Romeo Guilietta y el Volkswagen Golf. En 2010 fue presentado en elSalón del Automóvil de París el Lancia Delta Hard Black pintado en colo negro opaco, convirtiéndose en el primer automóvil de serie en producción no limitada que puede optar por esa opción cromática.1 En 2011 se rediseñó ligeramente el frontal añadiéndose la nueva parrilla de lamas horizontales (que montaba ya el Ypsilon de segunda generación) y algunas opciones de equipamiento pasaron a ser de serie. La producción cesó a finales de 2013 sin sucesor,ya que la marca cerraba en 2015. Tanto el Ypsilon como el Delta fueron comercializados bajo la marca Estadounidense Chrysler en Reino Unido conservando sus denominaciones originales. Motorizaciones[editar] En el lanzamiento, el único gasolina es un 1.4 litros con inyección indirecta y turbocompresor de 120 ó 150 CV de potencia máxima. En febrero de 2009 se añadió un 1.8 litros de 200 CV. Los tres Diésel son un 1.6 litros de 120 CV, un 2.0 litros de 165 CV y un 1.9 litros de 190 CV; todos ellos poseen e inyección directa con alimentación porcommon-rail, turbocompresor de geometría variable e intercooler. La caja de cambios puede ser manual o automática robotizada bajo la denominación DFN (Dolce Fare Niente), en todo caso de seis velocidades. Se comercializa con seis motorizaciones todas ellas dotadas de Turbo. Las versiones gasolina tienen propulsores Turbo con 16v y todos los motores disponen de un filtro antipartículas y cambio de 6 marchas. Gasolina[editar] 1.4 TurboJet 120 CV; Euro V 156 gCO2/km 1.4 TurboJet 150 CV; Euro V 168 gCO2/km 1.8 DI TurboJet 200 CV; Euro V 1.4 Multiair Start&Stop 140 CV gasolina Diésel[editar] 1.6 MultiJet 120 CV; Euro V 130 gCO2/km 2.0 MultiJet 165 CV; Euro V 139 gCO2/km 1.9 TwinTurbo Multijet 190 CV; Euro V 149 gCO2/km Tabla resumen de mecánicas[editar] Mecánica 2008 2013 Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje (cc.) Vál. Potencia (CV/ rpm) Par (Nm/ rpm) Vel. máx. (km/h) Aceleración 0-100 km/h (s) Consumo (l/100km) Emisión CO2 (g/km) S&S Transmisión Rel. 1.4 TurboJet Debut 2013 TurboJet Turbo Gasolina 4L 1368 16 120/ 5000 215/ 2500 195 9,8 6,6 156 EURO 5 No Delantera Manual 6 1.4 MultiAir 2010 2013 TurboJet MultiAir Turbo Gasolina 4L 1368 16 140/ 5000 230/ 1750 203 9,2 5,7 132 EURO 5 Si Delantera Manual 6 1.4 TurboJet Debut 2010 TurboJet Turbo Gasolina 4L 1368 16 150/ 5500 206/ 2250 210 8,7 7,0 165 EURO 4 No Delantera Manual 6 1.8 DI TurboJet Sportronic 2008 2013 DI TurboJet Turbo Gasolina 4L 1742 16 200/ 5000 320/ 2000 230 7,4 7,8 185 EURO 5 No Delantera Automática Sportronic 6 1.6 JTDm 2011 2013 JTD Multijet Turbo Gasóleo 4L 1598 16 105/ 4000 300/ 1500 187 11,3 4,4 120 EURO 5 No Delantera Manual 6 1.6 JTDm Debut 2013 JTD Multijet Turbo Gasóleo 4L 1598 16 120/ 4000 300/ 1500 220 194 4,9 122 EURO 5 No Delantera Manual 6 1.6 JTDm DFN (Selectronic) Debut 2013 JTD Multijet Turbo Gasóleo 4L 1598 16 120/ 4000 350/ 1500 194 4,4 4,4 120 EURO 5 No Delantera Automática DFN 6 1.9 JTDm TwinTurbo 2008 2013 JTD Multijet Turbo Gasóleo 4L 1910 16 190/ 4000 400/ 2000 222 5,7 4,4 139 EURO 5 No Delantera Manual 6 2.0 JTDm 2008 2013 JTD Multijet Turbo Gasóleo 4L 1956 16 165/ 4000 360/ 1750 214 8,5 5,1 136 EURO 5 No Delantera Manual 6 1.4 TurboJet GLP 2008 2013 TurboJet EasyPower Turbo GLP o gasolina 4L 1368 16 120/ 5000 206/ 1750 195 9,8 6,6 131 EURO 5 No Delantera Manual 6 Publicidad[editar] La campaña televisiva internacional de presentación del Delta fue protagonizada por Richard Gere. El eslogan adoptado fue "The power to be diferent" (El poder de la diferencia). El Delta también tendría posteriormente un papel destacado en la película ambientada en Roma: Ángeles y Demonios. Con motivo de la presentación del modelo de gasolina de 200 CV, apareció un nuevo spot publicitario con imágenes de la película y el eslogan "Un angelo, 200 demoni" (Un ángel, 200 demonios). Ha patrocinado el Premio Nobel de la Paz en diferentes ocasiones, convirtiéndose en coche oficial de la cumbre mundial de los Premios Nobel. Varios spots del modelo se han dedicado a Aung San Suu Kyi, figura de la oposición birmana encarcelada durante quince años y Premio Nobel de la Paz en 1991.
