Mi nuevo y anciano compañero de viajes.

Totalmente de acuerdo naoj , pero por otro lado deberían declarar los vehículos clásicos o con una cierta antiguedad patrimonio histórico, eso sí, con unas condiciones de conservación y que el propietario desee conservarlo como clásico y por un decreto ley obligar a los proveedores tanto marcas de recambistas y fabricantes a disponer de piezas y recambios para sus modelos descatalogados y que aún estan en circulación.. y fabricar cualquier pieza que solicite un propietario de cualquier vehículo con la antiguedad que tenga, a cambio de un mayor coste para compensar la rentabilidad.. ojalá algún dia lo vieramos.. pero como bien dices naoj, el mundo del automóvil y los intereses por el consumismo y los cambios de tendencia cada vez más consumistas no invitan al optimismo , por lo menos en la UE.

Saludos Lancistas!

 

Eso mismo iba a decir. Este domingo pasado quedé con mis colegas del foro Audi y se volvió hablar del tema.
https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/377464-quedada-kinepolis-13-de-mayo-2018/?page=2

 

No interesa mantener un parque automovilístico antiguo no solo por la contaminación sino también por la seguridad. Tampoco es tan complicado entender eso. Otra cosa es que no queramos reconocerlo porque nos gustan los viejos trastos pero eso es nuestro problema no el de los fabricantes que deben de mantener puestos de trabajo, ser competitivos, cumplir normas anti polución (no hablemos del diésel gate que te veo venir Dedra), cumplir normas de seguridad etc...
Pasa lo mismo con las calderas de calefacción. Estan prohibidas las calderas contaminantes pero todavía hay calderas de carbón en Madrid y eso contamina mucho y no se rompen. Las gases de calefacción es responsable de más del 30% de la contaminación global. Seamos realistas por favor. No vayamos de victimas. Nos gustan nuestros viejos juguetes contaminantes e inseguros y nos lo ponen difícil? Es nuestro problema!

 

Querido JOSELM,
No nos volvamos locos. Obligar a una fabricante a tener repuestos de por vida es lo más parecido a una dictadura.
Imagínate que pasará lo mismo con los amantes de los grifos de lavabo. Porque el fabricantes deja de fabricar repuestos para mi grifo que tanto cariño le tengo y esta sociedad consumista me obliga cambiarle!!
PORQUE SEÑOR, PORQUE???
C’est la vie señores.

 

No te digo que no tengas razon y yo soy consciente de todo lo que comentas y por eso veo tambien normal que se tomen medidas para erradicar el gran problema que es la contaminacion en la atmosfera, pero por favor no dejar de lado el otro tipo de contaminacion medioambiental.

A mi lo que me molesta es que generalicen con todo aprovechando el bum de las energias limpias.
Todo se mueve por intereses y no parece que importe que en otros muchisimos paises de este planeta sigan contaminando.

La pregunta seria, porque las normas no se hacen para todos?

Habria mucha tela que cortar sobre este tema.

Un saludo.

 

Miguelon, nos hemos desviado un poquillo del tema, no?

Sorry y un saludo.

 

Te doy parte de razón pero en estos temas me gusta mucho matizar algunas cosas más allá de nuestros coches y hay muchos ejemplos, en barcelona no se podrá circular dias de polución y nosotros con nuestros viejos coches gas-oil de los cuales nos vendieron maravillas cuando se sabia perfectamente que contaminaba mucho más que la gasolina pues resulta que saldremos criminalizados y en el punto de mira y llegará pronto el dia en que no pueda circular con ni uno de mis tres coches por rondas, ciudades circundantes a barcelona y dentro de esta. (en madrid lo mismo).
Pero en la zona franca industrial sí pueden circular camiones, furgonetas y trastos viejos y muy contaminantes y sin limitación alguna que a nadie interesa que estén parados por que la culpa ya está puesta a los coches (y motos) aunque estas cumplen normativas y contaminan muchisimo menos, por que la pela es la pela y no se puede parar la actividad empresarial.
Cada vez vienen más cruceros al puerto, es lo más contaminante del mundo con el fuel-oil más apestoso y menos refinado, he leido que las emisiones de barcos en puerto pueden llegar a más de 100km tierra adentro y por tanto donde yo vivo en el interior, pero desde el ayuntamiento de barcelona se afirma que es un problema local localizado en el puerto, mentira.
Nos quieren poner el coche electrico, de acuerdo, pero nos quitan y han arruinado a mucha gente con la generación electrica de paneles solares, estaria bien cargar nuestro coche de la electricidad conseguida por ellos en nuestra casa o vivienda, por que no? daria trabajo, inversiones, dinero, pero no, hipocresia.
Las calefacciones como tu has dicho el 30% de emisiones.
Y tantas y tantas cosas que podrian arguementarse pero ya he dicho bastante, pero la culpa es de los coches y los delincuentes seremos nosotros, aun que yo nunca vaya a barcelona por que no me gusta y no me dejarán y en cambio ellos en fin de semana inunden sitios muy cercanos a mi, montañas, carreteras y pueblos por que salen en manada todos de golpe.
Un saludo.

 

Creo que a mi anciano compañero de viaje se le está rompiendo un rodamiento. Ahora cuando circulo escucho un clonc clonc clonc que se incrementa con la velocidad. Y si pongo punto muerto en marcha sigue. Y si paro el motor en marcha igual (chicas, no hagáis esto en la vía pública. . Imágenes rodadas por especialista en circuito cerrado).

En fin... .

 

Me gusta como te lo tomas casi todo con buen humor .

Si muchas veces lo pensaramos bien . . . . . que ganamos poniendonos de mala leche? pues nada , ni si quiera de esa manera se va a solucionar el problema.

Asi que aunque joda, lo mejor es tomarselo de la mejor manera posible cuando vienen mal dadas.

Un saludo.

 

+1
Pero también es cierto que en los coches especialmente y más aún si le tienes ese cariño especial y sentimental como yo al Dedra se sufre y mucho.. es inevitable , sin querer en el subsconsciente que algún día le pasa algo gordo o de difícil solución y que haces...pues darle vueltas y vueltas a la cabeza, si sabes que tiene arreglo es distinto, se lleva mucho mejor, pero si no sabes si puede arreglarse o no...

Un cordial saludo a todos.

 

Por cierto Miguelon, ¿has averiguado que le puede pasar al Lybra? Lo has llevado al taller? si es posible Miguelon lleva ese estupendo Lybra a un taller de confianza que sean buenos profesionales que aún quedan y que te lo miren bien, aunque igual tu eres un entendido de mecánica (yo no te puedo ayudar mucho en eso Miguelon ) y ya más o menos te barruntas que puede ser.
Cuéntanos cuando sepas algo Miguelon.. nos tienes en ascuas

Un cordial saludo.

 

Haz caso a Vbr Miguelon y no lo lleves a éstos centros de mecánica rápida, yo he llevado el Dedra en dos ocasiones porque me pilla muy cerca a un centro Euromaster para cambio de aceite y filtro, por cambiarlo porque en el taller taller me pusieron aceite 5W40 por mi culpa por estar mal informado.. un AD MDXS MEGA PLUS 5W40 (que según leí es una marca que sólo tienen los talleres..) y no estaba tranquilo al leer en el manual del Dedra que debe utilizar 10 o 15w40 porque es posible que pierda algo de aceite y no lubrique igual al ser un SAE más fino, Beta me comentó que lo aguantara un año y observara si perdía un pelín en el suelo de la plaza de garaje.. siento no haberle hecho caso, pero estaba intranquilo por si no era el aceite óptimo para éste motor y por lo que cuesta decidí cambiarlo de nuevo por un 10W40 y buen aceite como es el Shell Helix HX6 (en Euromaster trabajan con la marca Shell) que fué cuando me anotaron en observaciones en la ficha de revisión de los 20 puntos de control.. -líquido de frenos mal estado- y aún no tenía ni dos años el líquido, pero bueno me preocupé y decidí llevarlo a los días para cambiarselo, no cuesta mucho (y como leí que se podía picar la bomba de freno porque al degradarse el líquido de frenos absorve la humedad y puede corroer el sistema de frenos)..no se si ésto es asi.
Vbr me ha abierto los ojos , aunque ni loco pensaba llevarlo para algo serio o alguna avería o fallo por supuesto, para ésto siempre lo ideal es llevarlo al taller taller de toda la vida, que aún quedan profesionales por ahí aunque cada vez hay más "sustituyepiezas" .

Un cordial saludo compañeros y buena tarde.

 

Muy buenas de nuevo. Por cierto, para el próximo cambio de aceite en menos de un año, si no lo llevo a Euromaster, que lo prefiero llevar al taller taller (los mismos que me cambiaron el radiador nuevo.. me soldaron la chapa que protege el motor del calor del escape que estaba casi suelta y sonaba a carraca en ralentí como ya sabeis) porque me hacen ya una revisión completa de varios puntos del coche y son bastante honestos.. en diciembre pasado cuando lo llevé les dije que me cambiaran las pastillas de freno porque el Dedra chillaba a veces al frenar antes de dañar los discos, pues me dijeron que las pastillas estaban bien, de momento en buen estado.. me dijo el jefe de Acolea Auto (Alcorcón) , "que a él no le gusta engañar a los clientes, porque al final a medio o largo plazo te sale mal y es un punto negro importante ya, incluso me dijo, estoy convencido que algún taller por ahí te hubiese cambiado las pastillas nuevas y a cobrar.. (según él no era necesario cambiarlas todavía) a mi lo que me interesa es que vuelvas y quedes satisfecho como cliente y éstos a su vez traen más" yo descubrí éste taller porque decidí buscar un taller especializado en electricidad del automóvil para la avería eléctrica del portón del maletero.. que tuvieron que sanear todo el cableado del portón que estaba muy mal.. cables pelados y tocándose unos con otros..
Disculpadme por enrollarme tanto, que tal aceite es el AD MDXS MEGA PLUS pero en 10W40.. no cometeré entonces el mismo error con el 5W40 , lo digo porque en éste taller trabajan éste aceite y no se si es de una calidad aceptable, mejor que el Shell no verdad?

Un cordial saludo y perdonad por el ladrillo .

 

Te he puesto un me gusta por como lo explicas, pero no me gusta que se haya roto algo en tu coche, que quede claro..............

 

Eres un sufridor Joselm, si hubiera el premio al sufridor del foro ganarias de goleada y eso que intentamos que no lo seas dandote esperanzas y motivaciones.
No es bueno sufrir tanto por un coche, quererlo, apreciarlo, preocuparse por el pues si, vale.
Ahora imaginate gente como yo que tengo 3 coches, que hace poco tenia 4 y tambien la moto y otros como yo más o menos, y otros que en su cochera Lancia tienen una buena colección de coches, se me ocurre algun nombre en el foro, y algun otro forero que probablement tenga más de 50 o 100 coches, tambien se me ocurre un nombre, aunque creo que ni el sabe los que tiene.
Si sufrieran tanto como tu.........., supongo que ellos los disfrutan.
No te preocupes tanto, si una cosa tiene solución.......... para que preocuparse y si no tiene solución...... para que preocuparse.

 

Totalmente de acuerdo. Por eso me he pillado un coche en el cual no deberia de haber problemas en los repuestos a corto/medio plazo a pesar de la antigüedad del coche. No fue así con mi lybra.

 

Es una pena pero los talleres honrados son la excepción. Existen pero son raros. Si se portan bien con tigo haz lo mismo con ellos.
Un saludo.

 

Creo que tu anciano compañero de viaje se está haciendo anciano!!

 

Si, encontrar un taller que sepan y en el que podamos confiar es lo mejor, y en los que te cambian todas las piezas que les apetece y no te reparan el problema lo peor.
Por tanto hay que cuidarlos, tal y como dice Toxico no abundan.

 

Llevas mucha razón Dedra, pero no lo puedo evitar.. , sufro cantidad por el Dedra, soy positivo pero a veces solo de pensar que un día no encuentre alguna pieza para el Dedra o que no tenga arreglo me tiemblan las canillas...

Un cordial saludo.