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LANCIA Su historia

Tema en 'Clásicos / Modelos anteriores' iniciado por SEYMAN, 1 Mar 2012.

  1. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

    Anii 30'- 50'[​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
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  2. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

    Anii '50

    Aprila a fost construita pana in 1950, cand modelul proiectat de Jano, Aurelia, a fost anuntat, initial cu un motor V-6 de 1754cc, apoi marit la 1991cc, 2261cc si 2451cc. Aurelia GT a fost si baza pentru modelele sport D23 si D24, cu 2693cc si 2983cc dDohc. In 1953 Gianni Lancia a proiectat modelul Appia V-4, 1091cc, dar cativa ani mai tarziu dificultatile financiare l-au fortat sa vanda compania catre Fiat.
    Flaminia, alimentata de un motor de 2458cc Aurelia GT, a fost succesoarea Aureliei in 1956, dar o adevarata senzatie a fost Flavia, din 1961, proiectata de Professor Fossia, avea un mtor flat4 de 1498cc, marit la 1798cc trei ani mai tarziu. Fulvia, un alt model fwd, a urmat modelului Appia ca cel mai mic vehicul Lancia din 1964, la sfarsitul acestei decade era disponibil cu motor de 1216cc si 1298cc.
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  3. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

    Anii '70

    Beta, primul model anuntat in 1972, a fost disponibil in 1979 cu motor de 4 cilindri ohc si 1297cc, 1585cc si 1995cc. A fost vandut alaturi de Gamma 1999cc si 2484cc, care avea un motor de flat 4dohc.
    Modelul sport Stratos, cu productie limitata, avea un motor dohc V-6 de 190cp, iar in 1979 a castigat cursa de la Monte Carlo pentru a cincea oara.



    LANCIA ZERO BY BERTONE 1972
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  4. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

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    El año 1936 no fue nada fácil para la Targa. Las dificultades económicas llevaron al Automobile Club di Palermo a suspender la prueba por falta de fondos. Los amantes del motor sicilianos montaron en cólera, encabezados por el propio Vincenzo, y pudieron realizar, justo antes de terminar el año, el 20 de diciembre, una Targa para coches turismo de producción dando únicamente dos vueltas al trazado Pequeño de la Madonia. De los once participantes terminaron nueve y el ganador fue Costantino Magistri al volante de un Lancia Augusta.

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    La prueba del ‘36 era un reflejo del mal momento de la Targa. En la imagen, el Lancia de Oscar Ansaldi que quedó en 7º puesto con un coche similar al del ganador, Costantino Magistri.
     
  5. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

    20 dicembre 1936.Targa organizzata in extremis dal R.A.C.I. di Palermo dietro pressione della stampa in una piovosa domenica di dicembre e con sole vetture da turismo, si impone Costantino Magistri su Lancia Augusta ad una media non disprezzabile.[​IMG]

    La LANCIA AUGUSTA di "GLADIO"[​IMG]

    All'arrivo la LANCIA AUGUSTA di OSCAR ANSALDI.[​IMG]

    La primera placa o targa, la “Targa Florio”[​IMG]





    Cartel que anuncia la segunda Targa. Premio de 30.000 Liras.
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    Última edición: 15 Feb 2014
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  6. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

    Factoría Lancia.
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  7. Roberto.

    Roberto. Lancista Gurú

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    Última edición: 29 Mar 2014
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  8. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

     
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  9. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

  10. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

  11. adumbrin

    adumbrin Lancista Ilustre

    Me ha llamado la atención la cantidad de grales amarillos de la cadena de montaje y los poquitos que se ven por aquí.
     
  12. masan

    masan Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  13. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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