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Lancia Montecarlo beige 1982

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por Ales, 25 May 2017.

  1. Ales

    Ales Lancista Novato

    Buenas,

    Os cuento, hace algunos años heredé de mi querido abuelo un Lancia Montecarlo que en estos momentos se encuentra en estado de restauración completa. Podéis ver uno igual en el enlace al final del post. He estado mirando varios comparadores de seguros y varía mucho de uno a otro, especialmente si se convierte en histórico o no.

    Dado que mi idea es quedármelo como vehículo ocasional, siendo la bicicleta y el metro mis principales medios de transporte, querría sacarle algo de partido alquilándolo en eventos o rodajes y utilizarlo lo menos posible para cuidarlo y que pueda perdurar.

    Me surgen diversas preguntas como,

    - ¿Lo pinto en otro color, o lo conservo como está, dado que podría perder un importante valor real?

    - ¿Merece la pena pasar por todo el papeleo para convertirlo en VH? He visto restricciones bastante duras con respecto a la conducción y no tengo un segundo vehículo que lo respalde como habitual.

    -¿Qué seguro os parece el más recomendable?

    -¿Conocéis sitios donde podría pomocionarlo una vez esté listo?

    Muchas gracias por vuestras respuestas y comentarios sobre estos u otros temas. Disculpadme pero soy un completo novato en automovilismo clásico. Saludos,

    Ales https://en.wikipedia.org/wiki/Lanci...y_2011_DSC_4810_-_Flickr_-_tonylanciabeta.jpg
     
  2. Miguelon

    Miguelon Lancista Gurú

    Lo más de origen posible, creo yo. Es como menos valor pierde.

    Saludos.
     
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  3. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Ales.
    Bienvenido al foro y enhorabuena
    por el Beta Montecarlo.
    El tema seguro si no tienes.otro vehículo de uso diario; tendrás que hacer un seguro " normal " a terceros y según tus preferencias lo puedes completar con asistencia en carretera; lunas ; robo e incendio.
    Respecto a la pintura lo dejaría lo mas original posible y si cambias el color que sea alguno de la época.
    Saludos .
     
  4. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Bienvenido Ales al foro Lancistas.. el lugar de los Lancistas y los Lancias!
    Felicidades por ese señor Beta Montecarlo, es un clasico espectacular, es una enorme y preciada joya. Cúidalo y mi consejo siempre es dejarlo lo más original posible, sino ya no es lo mismo. Un buen proyecto completo de restauración poco a poco y a a darle una segunda vida a ese Beta como recien salido de la concesión Lancia de nuevo. Yo te recomiendo lo mantengas con la primera matrículo original, matricularlo cono VH tiene ciertas restricciones.. eso si esta exento de Impuesto para Vehículos de Tracción mecánica, el seguro algo más económico debido a que no puede circular fuera de la provincia en la que ha sido matriculado como VH.. no se, yo desde luego prefiero dejarlo con la primera matricula de origen, le da un plus de clásico, más a mi parecer que con la placa H .....
    Ya sabes pregunta lo que necesites saber y cualquier duda que te surja que aqui saben un montón, y hay buenos especialistas en los Betas.
    Un cordial saludo compañero.
    P.D: Cuando puedas un reportaje del proceso de restauración o unas fotos cuando esté terminado la macchina.
     
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  5. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Tales .
    No sabia lo que comenta el compañero JOSELM que los coches con matricula histórica no pueden salir de su provincia
    Los mas puristas dicen que prefieren la matricula original de cuando se estreno el coche.
    Y yo particularmente también .
    Saludos .
     
  6. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Bienvenidodo al foro Ales y enhorabuena por la herencia :thumbsup:.

    Un saludo y animos con la restauracion. Con los consejos que ya te han dado, ya tienes par ir pensando . . . . . .
     

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