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Lancia en Rallys

Tema en 'Lancistas' iniciado por chk, 24 Jun 2013.

  1. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  2. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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    Última edición: 15 Jul 2015
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  3. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  4. chk

    chk Lancista Gurú

    Carlos Sainz & Luis Moya - Lancia Delta HF Integrale Evoluzione WRC - World Rally Championship 'Sanremo' 1993 - Group A. Squadra Jolly Club.


     
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  5. chk

    chk Lancista Gurú

    Lancia Rally Collection


     
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  6. toxico

    toxico Lancista Gurú

    Que pena no entender ingles.
     
  7. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Si os fijais en el segundo 42 se ve que el Fulvia fanalone es matricula de Tenerife.Por lo que veo son los cuatro pata negra.Un saludo lancista.
     
  8. Carlos Lancia

    Carlos Lancia Lancista Gurú

    Me llamó la atención muchl verlo con la matrícula de Tenerife, si os fijáis, lleva las estadounidenses en la luna delantera y trasera.
     
  9. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Pues es raro porque en EEUU no suelen usar placa delantera y los otros son italianos y el Stratos frances.Ya me enterare si es de verdad aunque estoy seguro que si,lo que no se si todavia son las actuales o no.Un saludo lancista.
     
  10. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  11. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  12. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  13. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

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  14. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

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  15. Ramón de M

    Ramón de M Lancista Ilustre

    Este anuncio nos recuerda que Lancia estaba en los Rallyes mucho antes de la época Fulvia.

    Reconozco que a mí los Rallyes que me gustan eran aquellos, en los que lo amateur, la resistencia y la regularidad primaban sobre la velocidad y la profesionalidad.

    Y en aquella época mítica los Aurelia GT eran legión. Veamos algunos ejemplos. El primero, un equipo español en la Copa de los Alpes de 1953, Salvador Fábregas-César Apezteguia:
    Coupe des Alpes 1953 - Fábregas-Apezteguia - Lancia Aurelia B20.jpg
     
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  16. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    A mi los rallyes que me gustaban era donde podias ver correr a coches muy diferentes, por ejemplo un audi quattro, un lancia o37, un ford sierra cosworth, o un escort rs 2oo, un r5 turbo, los porsche 911, los bmw m3, un lancia stratos, el lancia delta, el alfa gtv, los subaru, los toyota celica, los 1430, los opel kadett gsi, etc, todo menos la mierda que iniciaron los ford focus con los coches feos, recortados y todos iguales de hoy dia, que asco, son todos del mismo patron, menos el vw, aun gracias.
     
  17. Ramón de M

    Ramón de M Lancista Ilustre

    A ver, yo no llegué a conocer los Rallyes "pre-velocidad". Podríamos fijar ese cambio radical hacia mediados de los sesenta. Empecé a seguir los rallyes en papel hacia 1972, y eran rallyes que me encantaban, pero ya eran profesionales 100% y de velocidad pura. A partir de ahí, el proceso de profesionalización no ha parado, y coincido contigo en que los coches son cada vez menos atractivos.

    Pero volviendo a los rallyes amateurs. Por ejemplo, el rallye de San Pedro de Moel era un Rallye portugués de los años cincuenta y sesenta, que se celebraba cerca de Leiria. Era el típico rally convivencial, con mucha carretera, mucha regularidad, mucha gymcana y slaloms, y poca velocidad. Estos simpáticos participantes de la edición de 1963, no parecen nada estresados a bordo de su IMPRESIONANTE Aurelia B-24:
    Rally San Pedro de Moel 1963 Lancia Aurelia y Porsche 356 T5.jpg
     
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  18. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Bueno, seria algo diferente, donde supongo que no hacia falta que fueras un piloto nato, y para divertirse, pero creo que esto existe aun hoy, y que luego están los de velocidad, cada vez más aburridos, como no me gustan los coches no lo miro, hace tiempo que no veo el wrc y tal y como van ni me interesa ni me va a interesar.
    Por que para ver estos copia y pega no merece la pena.
    Creo que los coches aparte de ser rapidos han de ser guapos, y no lo son.
    Creo que más plagio, rediseño y copia no puede haber ya, esto es el summum.. :barefoot::barefoot::barefoot::eek::eek:

    coches-wrc-2015.jpg

    Y este fue el culpable de todo, y no por ser el mejor precisamente :confused::confused::thumbsdown::thumbsdown::thumbsdown:

    Ford-Fiesta-RS-WRC-2011-620x412.jpg
     
  19. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Ramón, si te gustan ese tipo de rallyes, mírate la Panda Raid. También hay una con los R4, pero no recuerdo el nombre. Son solidarios (llevan material escolar a zonas de Marruecos, Senegal, etc.) y prima la convivencia, pasarlo bien y la regularidad.
     
  20. Ramón de M

    Ramón de M Lancista Ilustre

    Bueno, lo que satisface mi afición por los rallyes de antaño son los Rallyes de Regularidad con clásicos. Es lo más parecido a aquellos Rallyes de los años 50 que se puede hacer hoy en día. Pero tampoco son la máquina del tiempo, claro. Además, a los Rallyes de Regularidad ha llegado mucha gente del mundo de los Rallyes de coches modernos, que encuentran una forma mucho más barata de hacer Rallyes, pero claro, lo que quieren es correr.

    Los Rallyes de los '50 se fueron y no volverán. Sólo se pueden disfrutar recordándolos.

    Esas cosas con Pandas y Cuatro latas la verdad es que me parecen para otro tipo de gente. No tiene nada que ver con lo que me gusta.

    En cuanto a lo de la estética, estoy totalmente de acuerdo con Dedra94. A mí los coches si no me atraen estéticamente, los ignoro totalmente. Y eso incluye a los monoplazas. Siempre los he despreciado porque no les veo el menor interés estético.

    Y en materia de Rallyes, siempre he sostenido que el último coche de Rallyes "bonito" fue el Fiat-Abarth 124 Rally. A partir de ahí, no salvo a ninguno. Y lo siento, pero eso va también por el Stratos y todos los Delta: grandes máquinas, legendarias, apasionantes, evocadoras, pero para mi gusto.... feas.
    Fiat-Abarth 124 Rally Rally Acropoli 73 Aaltonen -Turvey.jpg
     
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