Hola Samuel . Bienvenido al foro y enhorabuena por el EVO-1 ;pregunta lo que quieras que aquí hay compañeros que saben mucho . Explica nos un poco por que fase de la restauración pasas; un poco la vida del coche y unas fotos . Saludos .
Gracias a todos.bueno pues compre el coche en el año 2002, lo compre barato se lo compre a un macarra y el pobre traia muchos adornos, ande con el dos o tres años y bueno embrague ,culata , cigueñal, otro cigueñal .La primera vez le hice valvulas y asientos y se monto y luego vino lo de los cigueñales y creo que ay le vino el cancer .monte un cigueñal estandar atmosferico, aliniaron los apollos de bancada,equilibre,cigueñal poleas y volante y bomba de engrase nueva de origen que en aquella epoca todavia avia en fiat. y ya funcionaba, y derepente empezo a perder potencia y lo pare asta ahora .pues creo que despues de reparar la culata no le dava importancia a las faltas de engrase que avia tenido con lo de los cigueñales y ahora que e avierto me e encontrado el arbol de excape redondo y una valvula gripada . que aconsejais nuevo competicion o estandar de segunda mano ? yo no quiero potenciar me valen sus 210cv
Hola Samuel . Con lo del cigüeñal atmosférico me e perdido un poco .Se supone que ese cigüeñal lo quitaste . Tampoco entiendo lo del árbol de e cape; o soy un poco novato o igual quieres decir el árbol de levas. Por lo que comentas el coche a estado parado como mínimo unos 8 años . Pues bien por lo poco que se y si tienes el motor abierto; pues tienes que asegurarte y hacer una reparación a conciencia . Cambiar todas las piezas de desgaste; tapetas de biela y bancada; mirar el cigüeñal ; cambiar todas las juntas y por supuesto los retenes de cigüeñal; mirar bien las bielas y pistones; la distribución . Abrir culata; repasar válvulas; cambiar muelles de válvula;rectificar asientos. A lo mejor me dejo cosas; pero bueno hay que rehacer el motor bien . Y después todo el resto ; comprobar frenos ; amortiguadores; líquidos nuevos; filtros etc.etc. En fin ; Tómatelo con calma y como dicen: Sin prisa pero sin pausa . Ya nos contaras y nos tendrás informados . También puedes utilizar tu post de presentación para ir poniendo los avances que hagas . Mucha suerte y saludos .
Jolin Samuel menudo festival. Recambios de segunda mano para evo rebuscando mucho y con paciencia puedes llegar a encontrar algo, pero claro, pagando un precio alto. Yo viendo tu situacion me decantaria por tomarmelo con calma y hacerlo bien, el coche lo vale. Algunas piezas para dejar ese motor como deberia, incluso las compraria nuevas porque todavia se pueden encontrar. Hay casas especializadas en estos coches que tienen bastante material. Si repasas el foro un poco veras que hay muchos enlaces donde poder encontrar material. Ayuda y consejos aqui no te va a faltar, por suerte hay verdaderos maestros en la materia en este foro. Un saludo y animos.
De mecánica, NO pongas nada de segunda mano. No merece la pena, porqué para estos motores, buscando encuentras todo. Por cierto bienvenido. Pon unas fotillos
Bienvenido y ánimos ante el trabajito que te espero. La parte buena es que el covhe lo merece y ahora estan valorados como para que compense ponerle dinero
Bienvenido Samuel y muchas felicidades por ese magnífico y cotizadísimo EVO I, un acierto en meterte en un proyecto de restauración del motor completo..eso si, yo como muy bien te ha dicho StuKeR.. de recambios y piezas de mecánica no le pongas nada usado o de segundamano.. con paciencia todo se acaba encontrando, ten en cuenta que no sabes el estado en que se encuentran esas piezas ni el tiempo ni el que condiciones han permanecido. Tómatelo con calma, sin prisa pero sin pausa y a ser posible piezas nuevas. Pregunta lo que necesites saber que aqui saben un montón y unas fotos de los pasos de la restauración. Un cordial saludo compañero y a seguir luego disfrutandode esa verdadera joya con salud.