Si señor miguelo.Yo le iva a dar otra opcion pero esta es mucho mejor y sobre todo a sido mas rapida je,je.De todas formas se la pongo pues el catalogo es muy bueno y a veces los portes son mas baratos. http://www.myalfa.eu/katalog/spanish/3/75.pdf Aqui cuestan 39 euros cada uno.Tanto el 4122362 como el 4122364 Os pongo para los alfistas esta otra pagina de competi. http://www.alfaholics.com/
houston, houston, tenemos un problema, el motor ha empezado a hacer un ruido mu raro. Estamos escuchandolo atentamente, centrandolo en una culata, cuando el ruido ha cambiado, aumentado su intensidad y pasando a ser un clack, clack mu chungo; logicamente, hemos parado el motor rapidamente. Desmontado la tapa de balancines y descubierto que una valvula tiene un juego de casi un centimetro, cuando no debe llegar ni a un milimetro ni de coña. Culata fuera, el asiento de valvula (nuevo) deshecho, como hemos parado rapido el motor no hay daños graves en el piston, solo una marcas pequeñitas. Despues de darle muchas vueltas ya hemos encontrado el/los motivos, la guia de valvula (nueva) rajada y descascarillada ( esos restos se han quedado en el asiento de valvula jodi**dolo), no la han metido bien en el taller de rectificados y se ha rajado. Aco****dos hemos desmontado las demas y todas las de admision rajadas (aunque no descascarilladas). Tambien hemos quitado la otra culata y lo mismo. La valvula del ruido ha salido toda marcada por el descascarillamiento de la guia, ennegrecida y con la cabeza (el lado del taque) seccionado. Ahora las culatas estan en el taller de rectificados para que cambien en garantia ese asiento, esas guias y esa valvula.
Un video justo cuando casco la valvula, hasta este momento solo sonaba raro y lo ibamos a aparcar al fondo de la bajera para quitar la tapa de balancines y ver. Para cuando Arturo dice uhi, yo ya paraba el motor.
Bueno, casi dos meses del problema en garantia y el coche el unico problema que tiene es que hay que acoplarle un remolque. Para llevar una cisterna de gasolina, al principio medias de 18 litros, que ahora, 3000 km despues de la reparacion; han bajado a 14 litros. eso a saco (que es para lo que se quiere el coche) con una conduccion mas tranquila pueden ser 11 litros, pero es igual, el coche es para lo que es y punto.
