Si , lo tenia que a ver puesto en miniaturas Lancistas, pero la foto es chula . . . . . . . Tienes buena vista, eh?. Un saludo.
Muy buenas a todos. De todas formas, lo importante es la intención naoj , con las joyas y auténticas maravillas de carrazos que nos pones Felicidades Un cordial saludo a todos y buen fin de semana!
Felicidades Naoj! Que cosa más bella! Entiendo que es un S4 Stradale verdad? o también me parece un 037 Rally.. Mil gracias Naoj por alegrarnos el día con esas fotos de clasicazos y joyas que siempre serán un trozo importante de la historia del automóvil y del motor. Un cordial saludo .
Ni uno ni otro, es el ECV1. https://k36.kn3.net/7/6/2/B/3/8/4A0.jpg Aqui junto al ECV2. https://www.google.es/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjBqpmoiJ_eAhVHqaQKHYBUAEkQjRx6BAgBEAU&url=https://www.deviantart.com/franco-roccia/art/Lancia-ECV1-ECV2-381160482&psig=AOvVaw1eEkII8yycdqZtEsnncJfj&ust=1540469926860607
Bueno.. si y no, el 037 esta clarísimo que no.. pero el ECV (Experimental Composite Vehicle, creo que fué desarrollado por Fiat-Abarth) fué el sucesor del Delta S4 Stradale.. fué creado para competir en el WRC y tengo entendido que el chasis era de fibra de carbono íntegro , el motor siguió siendo el Triflux 1759cc con dos turbocompresores. Los intercoolers adoptaron refrigeración por agua y el sistema de gestión del motor se actualizó con un mejor control del turbo. El peso en vacío era de 910 kg, al prohibir la FIA los grupos B y S, primero prohibieron el grupo B por las brutales prestaciones y los consideró la FIA demasiado peligrosos. Después se cargaron también el Grupo S, que fué creado para sustituir al B, pero creo que en el 1987 al erradicar los prototipos con traje de calle, se llevaron incomprensiblemente por delante del Grupo S . Ésto si que eran pilotos de verdad.. y muchas manos tenían que tener los pilotos de brutales máquinas.. unas prestaciones brutales! Conclusión, los ECV no llegaron a competir.., el ECV2 fué diseñado por Carlo Gaino y la aerodinámica mejoró. Un cordial saludo lANCISTA.
Muy buenas de nuevo. Aquí un enlace para una información más detallada del motor Triflux y de los ECV/ECV2 con sus fichas técnicas completas, un magnífico aporte del compañero CHK http://www.lancistas.com/temas/lancia-ecv-ecv-2.3671/ Saludos lANCISTAS.
Si no me equivoco los S4 de competición también eran de fibra de carbono íntegros, excepto las partes tubulares, los Stradales no, y el motor Trifulx creo que nunca los montaron los S4, eran con compresor y turbo, las dos cosas combinadas.
Bastante complicado especificar sobre estos autenticos monstruos, al menos para mi. Si que tenemos bastante informacion de todos ellos, pero hay cosas que creo se escapan . . . Gracias a ambos por la informacion. Un saludo.
Me gustan los dos KIKO y hasta el capo del tercero. Poder ver un encuentro de Panteras, tiene que ser la leche . Gracias por el detalle . Un saludo.