Fiat Tipo/Aegea 2016

Magna Steyr. Apunta este nombre. Este constructor de automóviles, con sede en Graz (Austria), ha recibido ya el encargo de BMW y Toyota para fabricar los futuros deportivos que ambas marcas lanzarán en los próximos meses y años bajo una plataforma común

 

http://motor.atresmedia.com/novedad...to-de-madrid-homologa-el-fiat-tipo-como-taxi/

 

Pues buena noticia.... A ver si esto le da un empuje de ventas al tipo en españa....y hace que fiat y el grupo en general coja carrerilla en españa.

Quien sabe, esto lo mismo ayuda a que algun dia veamos de nuevo a Lancia donde creo se merece.

Saludos a todos.

 

Un nuevo Dedra hubiera quedado muy bien con la base del nuevo Tipo, si con los Chrysler solo cambiaron parrilla y logotipos (a parte del interior), que hagan con este lo mismo y tengamos un nuevo Lancia Dedra!!!

 

Lo bueno del sector de los Taxis es que les da igual la marca que tenga el coche y su fiabilidad, lo único que interesa es que chupe poco en ciudad y que sea cómodo para los clientes.
Si, por ejemplo, el SEAT Altea se vendió muchísimo más a flotas de Taxis que a particulares, modelo amortizado a pesar de sus aparentemente bajas ventas gracias a ellos; Espero que al Tipo le ocurra lo mismo

 

Eso de que a los taxis no les importa la fiabilidad... Es precisamente lo que más les importa.

 

ayer vi uno Tipo de los de antes !!!!, hacia mucho mucho que no veia ninguno, matricula BI-xxxx-BS

La verdad que fue un coche, bueno, bonito y adelantado a su epoca

 

No he podido evitarlo, esta semana pasada estuve ojeando VAGtopista. Probaban el Tipo 1.6 Multijet,...y lo dejan bien. Alguna pega le ponen, pero puntúa bien. Ojo la semana que viene prueban el Giulia 2.2 Multijet de 180 cv. No se lo pierdan,...

 

Es que ese 1.6 MJTD es muy socorrido y no tiene ningun punto flojo, y el Tipo en sus versiones 5p y SW es un buen coche

 

Que pena que no usen la plataforma para sacar un Lancia y un Alfa...

 

Es pronto, pero puede ser que llegue el dia, otras veces ha pasado.

 

Eso eso, cuando la plataforma ya esté desfasada...

De todas formas mejor no, la plataforma que ha de usar es la del giulia. Es la que llevará el sustituto del giulieta. De lancia no digo nada...

 

Vas fuerte ehhh miguelon, a ti te gusta la canela fina, no vas con minucias.

 

Siempre a lo grande....

Como cuando el AR 147 usaba la plataforma del AR 156.
Y ojalá el nuevo lybra llevara la plataforma del giulia. Pero eso no lo veremos... me parece a mi...

 

Pues yo ya empiezo a ver bastantes Tipos por la calle, siendo muy abundante el cinco puertas.
Parece que ha caído en gracia, y a ver si se mantiene así.
El que aún no he visto es el 124 spider, pero sí algunos Mazda MX-5.

 

Yo vi hace tiempo un mazda mx5 desos, fiat tipo 0, alga giulia 0.
Tendre que largarme de estos lares.

 

Creo que con el fiat tipo fiat ha puesto el resto, ha hecho un coche guapo, capaz, grande, bien por dentro y economico y barato de compra.
Pienso que esta es la manera, no se puede competir con franceses ni alemanes ni japoneses en gama y ventas pero si se hace asi se puede ir subiendo poco a poco y haciendose con un trocito de mercado y por que no agrandarlo con otros modelos y otras marcas del grupo.

 

Tendrían que probar el 1.4 T-jet en GLP de 120 cv. Ya esta bien de tanto diesel, y más si a medio plazo se los van a empezar a cargar.

 

No se los van a empezar a cargar, es que ya estan en proceso.
Para empezar, han barrido el diesel en todo el segmento A (menos en el Fiat 500), lo están eliminando del B (donde antes habían tres ofertas ahora sólo hay una) y en el C (muchos modelos básicos, como el caso del nuevo y horrendo Opel Astra, el acabado más bajo sólo lleva Gasolina), y se están empezando a cortar opciones en los segmentos superiores (Audi sólo ofrece un motor diésel en el A8 por ejemplo, cuando antes tenía tres).
Ahora empezará el boom eléctrico de verdad, volverá la gasolina a mansalva, desaparecerá el híbrido diésel (inventado por PSA, que ahora dicen que se arrepienten de haber inventado semejante despropósito) y se dejará al gasóleo sólo para camiones y furgonetas muy grandes (y en los coches de alta gama, por supuesto).
El futuro sin diesel parece estar llegando.

 

Pues si quieren futuro sin diésel, ya pueden bajar los precios de los combustibles (sea el que sea).