No se si aqui estara lo que puedes estar buscando . . . http://en.lanciaclub.net/sub-model/lancia-delta-i-type-831-1-6-hf-turbo-22 Un saludo.
Buenos dias familia, deje el lancia un poco abandonado, ya que me lie con otro proyecto, ya estoy de nuevo, os cuento un poquito, le lave la carroceria y el vano de motor, y petrolee el motor que voy a montar, os dejo unas fotos. Ahora estoy con el rompecabezas, a ver que pieza va en cada sitio y que tornillo jajaj.
Por otro lado , os comento, estoy viendo el tema de homologarlo, ya que recientemente homologue un e36 328i y vi que no era tan complicado, les pregunte por el tema del motor , y me dijeron que para homologar motor necesitaria, escape, frenos,admision y documentacion del coche donante, entonces por lo que estoy viendo, el delta gt ie lleva frenos mazicos delanteros y yo llevo ventilados, asique una cosita menos, solo me faltaria averiguar si el escape de un gt ie es el mismo que el del hf turbo 140cv.
Ola Victor no te conocía. Menudo trabajo que estas haciendo es un placer conocerte y que tengas tanta pasión por Lancia. Un saludo desde Tarragona
Gracias amiguete, la verdad que va bien encaminada la cosa, ahora intentare subir un vídeo, no me arranca el cabrón ,el motor gira pero tengo que revisar los conectores que estén todos en su sitio.. tampoco me llega chispa, menudo jaleo tengo montado, gracias haber si indago en el foro y encuentro esquemas, gracias!
Paciencia, ahora viene esa parte complicada donde habra que revisar todo bien. Parte por parte y poco a poco y arrancara. Saludos.
Mira por aqui a ver si puedes bajarte o abrir algun manual. http://www.lancistas.com/temas/manuales-delta.496/#post-51380 Saludos.
Vale gracias a lo que me habéis mandado he visto que tenía todo bien enchufado, he echo algunas comprobaciones y tengo la tapa del delco o distribuidor mal... porque la chispa llega hasta la tapa pero luego no sale hacia las bujías. Hay una foto que señaló un bote gris que Nose que es pero sale presión de gasolina y las bujías están mojaditas. La instalación está de aquella manera pero bueno primero que arranque y luego sanear y ver cómo va originalmente.
Hola, no se si te sera facil homologar o pasar ITV, esta unidad creo que de origen lleva catalizador y sin el no creo que te dejen circular. El bote del que sale gasolina es el filtro de gasolina, si compras uno nuevo vienen las arandelas de cobre nuevas. Saludos
Aparte de delco y distribuidor de corriente, mira los cables tambien de las bujias por si a caso. Como te ha comentado KIKO vigila la fuga del filtro de gasolina porque se puede liar parda. Alguna de estas cosas si quieres puedes mirar de conseguirlas aqui https://www.legnavalentine.es/ El catalizador por ejemplo aqui https://www.ebay.es/itm/CATALIZZATO...342184?hash=item4213b30a28:g:3zQAAOSwFFxeWN1N Poco a poco y animos .
Sé que con tu humildad me vas a regañar..jeje pero una vez más, felicidades Joan por tu tiempo y por estar siempre al quite , una ayuda inestimable que debería ser más habitual.. es la verdad. Saludos Joan
Buenas tardes amigo, perdon me explique mal, lo primero que mire fue si llegaba gasolina y afloje la tuerca esa del filtro gris, y salia gasolina a presion( no esque fugue ). El tema de homologar efectivamente tengo que montar frenos escape y tal del donante, tengo tambien la dicha tecnica, pero ni en la mia ni en la ficha del hf pone si son catalizados o no, El hf turbo es del 86 El gt ie mio es del 91
Eres una maquina, que facil me lo estas poniendo!! La tapa del delco me dicen que es la referencia 9950051, pero en oscaro y estos sitios me dice que esa referencia es de un alfa romeo, pero es igualita, con las mismas medidas y todo, creo que es una pieza que tambien comparten algunos psa y ford , seguire buscando. Gracias!
Buenos dias familia, menudo añito mas malo ... espero que esten todos bien , alguien sabe de algun taller que se dediquen a estos coches? o algun guru de lancia jejeje no doy con el fallo .. le puesto el distribuidor, tapa del delco ,bomba de gasolina, bujias, cables de bujia.... y es algo del sistema electrico que no doy con ello... gracias
Hola acabo de ver el post, yo en lo del taller no te puedo ayudar, solo decirte que lo que comentaban del catalizador, ese coche no lleva, en esa epoca aun no los montaban. Suerte con el arreglo, seguiré atento por si puedo ayudar en alguna cosa. Un saludo
¿Has repasado el sensor de posición del cigueñal en la rueda dentada que mueve la distribución?. Tiene que ir bien galgado de distancia y regulado junto con el sensor del distribuidor. Si van desacompasados, la centralita puede que te corte el encendido para no romper el motor.
Se me olvidaba, lo que decías del escape del hf, ya lo tienes que tener puesto pues no coincide con el GTie, son distintos incluso los colectores, asi si el motor funciono alguna vez tubo que ser con el escape del HFturbo. Hazle caso a Sendo que es de los que saben. También venia bien que nos dijeras que es lo que le hiciste y que es lo que hace el motor, para tener pistas de lo que te puede pasar. Saludos.