Consumos 1.6 JTD

toxico · 23 May 2016

Miguelon dijo: ↑

Siento hundirte la fiesta, pero creo que Sí hay momentos de consumo cero.
Me explico:
Como bien dices con el coche en marcha y sin hacer nada hay un consumo mínimo de ralentí. Aunque no pises el pedal el coche inyecta una cantidad de combustible para mantener el motor en marcha (relentí).
Pero si vas circulando con una marcha puesta, y sin pisar el gas, mientras te encuentres por encima del régimen de ralentí el motor corta la inyección. En este caso es el giro del motor que lleva una marcha engranada el que hace que el motor no se detenga.

Por ejemplo, si haces una bajada en punto muerto tendrás el consumo mínimo de ralentí, pero si la haces con una marcha engranada tendrás freno motor, pero el consumo será cero.

Ah, eso pasa en motores de inyección. Con carburador no pasa esto.

Es más, hoy día hay motores que para bajar el consumo cuando llega una cuesta abajo o en inercia, para hacer vela y evitar el ralentí paran el motor y lo arrancan cuando pisas el pedal del acelerador (es una especie de star-stop). Eso sí menuda faena lleva la batería y el motor de arranque.
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No se podría explicar mejor.
Ni imposible ni vag ni leches!!!

Dedra94 · 23 May 2016

Miguelon dijo: ↑

Siento hundirte la fiesta, pero creo que Sí hay momentos de consumo cero.
Me explico:
Como bien dices con el coche en marcha y sin hacer nada hay un consumo mínimo de ralentí. Aunque no pises el pedal el coche inyecta una cantidad de combustible para mantener el motor en marcha (relentí).
Pero si vas circulando con una marcha puesta, y sin pisar el gas, mientras te encuentres por encima del régimen de ralentí el motor corta la inyección. En este caso es el giro del motor que lleva una marcha engranada el que hace que el motor no se detenga.

Por ejemplo, si haces una bajada en punto muerto tendrás el consumo mínimo de ralentí, pero si la haces con una marcha engranada tendrás freno motor, pero el consumo será cero.

Ah, eso pasa en motores de inyección. Con carburador no pasa esto.

Es más, hoy día hay motores que para bajar el consumo cuando llega una cuesta abajo o en inercia, para hacer vela y evitar el ralentí paran el motor y lo arrancan cuando pisas el pedal del acelerador (es una especie de star-stop). Eso sí menuda faena lleva la batería y el motor de arranque.
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Pues buena explicación.

Miguelon · 25 May 2016

Gracias.
Muchas cosas aprendo del foro y me gusta poder aportar algo aunque sea poca cosa.

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