Consulta: Motor 835A8.000

Eso es lo que me gusta a mí de ese chico.
Buenos recambios, todo a par con dinamométrica, así debería trabajar todo el mundo en los talleres aunque por desgracia sabemos que no es así, y aún a pesar de ello te pegan unos palos tremendos.
Hará un mes le pusimos al dedra los latiguillos metálicos y como para homologar necesito certificado de taller pues no me quedo más remedio que llevarlo.
Casi 200 euros por poner los latiguillos y cambiar el líquido de frenos que también llevé yo.
Con eso me hubiera comprado yo material para mis reparaciónes pero es lo que hay

 

La unica manera de trabajar como el chico, es hacerselo uno mismo, no hay mas. Fuera de eso no existe esa manera de hacer las cosas, si es que antes no te vendes un riñon para poder pagar la factura . . . .

Saludos.

 

Y aunque pagues la factura tampoco lo harán bien porque profesionales de verdad hoy en día muy muy pocos

 

Totalmente de acuerdo, diriamos que ya desde hace unos cuantos años hacia aqui y hoy en dia aun mas. Yo diria que los profesionales de este mundillo de la mecanica los podiamos denominar como una "especie en peligro de extincion" . . . .

Saludos.

 

Lo principal es que el mecánico tenga pasión por lo que hace, como alguno que hay por este foro. Si no todo deriva a “le vamos a meter la máquina” y luego poner piezas nuevas

 

Y añade que a las nuevas generaciones nos han enseñado a cambiar no a reparar.yo he aprendido mas cacharreando por mi cuenta que por el propio trabajo

 

No es de extrañar, lo de "cambia piezas" por mecanicos de reparar ya empece a escucharlo a finales de los 80 inicios en los 90 . . .

Saludos.

 

No no, es literal. Pero también hay que conocer el resultado de ser un cambia piezas:si nadie te enseña ni te fotma que haces? Si tu jefe te dice que presupuestes medio coche q haces? Eso te hace ser mal mecánico o un cambia piezas?

 

Yo a lo que me refiero es que un cambia piezas solo puede enseñar a eso, cambiar piezas y contra eso no puedes hacer nada y menos si tu jefe es uno de ellos.

La parte buena es la que tu luego haces "cacharreando " por tu cuenta y es la de reparar o al menos intentar hacerlo antes de de cambiar nada. Eso es ya dificil que te lo puedan enseñar hoy en dia, la unica manera es tener uno mismo la iniciativa y libertad para hacerlo u otra que seria por narices si te encontraras con escasez de recambios y materiales.

Saludos.

 

Es que hoy en dia es a lo unico que te enseñan.Cuando entran chavales lo único que les importa es que hagan mantenimientos y facturen cuanto antes.Eso de estar con el oficial y aprender es historia.El que es un poco espabilado y lo pilla rápido y va funcionando sólo pilla,sino fueraAl menos lo que yo veo

 

Y encima presionados . . . Entonces no nos tiene que sorprender nada de como esta yendo todo . . . . Que pena

Saludos.

 

No os falta razón a ninguno.
Hoy lo que importa es sacar coches rápido y facturar, mecánicos buenos ya no quedan, solo saben meter máquina y lo que diga es lo que hay, y si no se soluciona a la primera sigo cambiando hasta que de con el fallo
Esto se lee por todos los foros.
Y luego ya no digo si llegas con coche de estos.
Creo que ya lo comenté alguna vez pero a mí me ha llegado a decir un "mecánico" de concesionario oficial que mi coche no existia, que era un injerto qy yo había hecho con un motor de integrale 8v.
Con eso ya veis el nivel en el que nos movemos

 

Tambien puede ser que con el tiempo los coches hayan dejado poco a poco de ser eso, coches, y una cosa ha llevado a la otra . . . . Yo creo tambien que la mayoria de usuarios se han habituado ya a este tipo de servicio y lo han normalizado, con lo que hemos perdido todos.

Y se quedaria tan ancho . . . Yo a ese "mecanico" no le llevo ni la bicicleta para reparar un simple pinchazo

Saludos.

 

Hola pues anda q yo no le llevo ni unos zapatos para q le cambie los cordones saludos

 

Y eso sin ver el coche, apostando con el mecánico que lo estaba reparando, ese si que era bueno pero se retiró y le perdí la pista, y el otro en sus 13 que era un injerto.
En fin, batallas de estas un montón, seguro que vosotros tenéis las vuestras también.
Por eso yo mientras pueda el coche solo lo tocamos mi padre y yo

 

Y por muchos años que sea y continue asi

Saludos.

 

Sobre todo mientras sigan apareciendo piezas que de alguna cosa ya es prácticamente imposible de encontrar

 

Si no encontramos, si hace falta las mandamos hacer . . . .

Saludos.

 

Para vuestros delta se están volviendo a hacer cosas, para nuestros cacharros no lo tengo yo tan claro.
Por desgracia no estamos en usa y la cultura del automóvil que allí tienen.
Pero de momento nos vamos apañando

 

Si tienes razon, se estan hacien cosas y de recambios para el Delta 831 integrale pues no nos podemos quejar, pero a que coste . Creo que mas de uno de nosotros nos las tenemos que ingeniar tambien mientras se pueda . . . Yo como tu, de momento me voy apañando como buenamente puedo.

Saludos.