Se ve como nuevo ese motor!!! Que maña os dais alguno, no se si me atreveria a "destripar" asi al coche... Parece facil, pero con lo manazas que soy....
Hola! un tema interesante,justamente yo tengo el mismo problema,tengo una ligera fuga de aceite en la junta de tapa de balancines y me han dicho de reajustar los tornillos pero ojo de no pasarlos,efectivamente como habeis comentado antes! tmb he oido que hay un sellador que se llama Nural que viene muy bien, nose si en mi coche es igual de facil cambiar la junta como el de KERSIO,todo es ponerse. Tengo un delta hf turbo,olvide decirlo, esta noche mando fotos,,, un saludo a todos!
No es difícil ,pero son dos juntas y tendrás que poner también nuevas las juntas toricas de los tornillos que las sujetan.Si la junta es nueva y apretada fuerte ,pero sin pasarse no perderá pues no soporta presión y no hace falta silicona ni Nural,ademas que así no se escurre de su sitio al apretar.Un saludo lancista.
mando un par de fotos señalando donde tengo la dichosa fuga, a ver si me hago con la junta esta semana y la cambio con paciencia,seguro que el coche lo agradece,da la casualidad que me pierde justo por debajo de los 2 tornillos de 10 (11) y me pregunto si apretandolos un poco se corrige el problema pero miedo me da de pasarlos ,asique pondre mas fotos cuando la compre y la cambie,os mando una foto tmb del motor entero tmb,muchas gracias lancistas
Se que hace casi 4 años de este post pero por si alguien me puede ayudar... Es muy difícil sacar la caja del filtro de aire?
no tiene ningún misterio .mi mujer tiene un panda 2004 con ese motor, fascinante la toma de "aire caliente" que coge del colector de escape
Genial entonces supongo que es solo los dos tornillos que lleva y desconectar los tubos, verdad? Quiero cambiar la junta de la tapa de balancines porque está que da miedo. Creo que es esta https://www.amazon.es/dp/B006DJOSEQ/ref=cm_sw_r_wa_apa_qS2BAbV15EMJQ
Ya está cambiada. Ha sido muy fácil. Lo extraño es que sigue saliendo aceite por la junta. Alguna idea?
