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Buenas!!!

Tema en '¡Preséntate!' iniciado por Mad_lunatick, 5 Nov 2017.

  1. Mad_lunatick

    Mad_lunatick Lancista Novato

    Hola.
    Mi nombre es Adrian tengo un pequeño Delta Gt i.e. Heredado tiene alguna que otra cosilla pero es un coche que me ha encantado siempre y no quiero dejarlo en el olvido mi idea también sería meterle el 1.6 turbo se aceptan consejos y ayudas jeje espero veros pronto!!
     
  2. acb93

    acb93 Lancista Novato

    ¡Enhorabuena por ese Delta!

    Ya nos irás contando :)
     
  3. Baltasar Lancia

    Baltasar Lancia Lancista Gurú

    Hola, bienvenido.
    Como poseedor de un gtie , también pensé en swap , pero mi opinión es que lo dejes original.
    Primero el coste.
    Segundo homologación.
    Tercero has escuchado tu coche a altas vueltas? Pues ningún turbo suena asi de limpio, son mas aspiradoras.
    Saludos.
     
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  4. vbr250

    vbr250 Lancista Gurú

    Bienvenido, pon fotos que lo veamos.

    Coincido en todo menos en el sonido. Los turbos no suenan a aspiradoras, y con una buena válvula de descarga y un escape decente, suenan de maravilla.
     
  5. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Bienvenido Adrián al gran y excepcional foro de los Lancistas!
    Felicidades por esa joya de Delta GT i.e.!! yo coincido con Baltasar, lo ideal es dejarlo lo más original posible, además de perder ese punto de originalidad.. los motores atmosféricos a altas vueltas tienen un sonido natural característico a motor puro, los motores turboalimentados algunos suenan francamente bien.. pero suenan mejor los atmosféricos.. ya no un 4 cilindros, un V6.. un V8 son superadictivos y lo más importante, sonido puro que algunos Turboalimentados suenan un poco artificiales, ya algunos llevan un software para el sonido a motor "gordo" que sale a través del equipo de sonido de los autos.
    Aunque seguro que muchos sabéis mucho más que yo, hablo desde mi poca sabiduría en mecánica. Pero lo que quería decirle a Adrián es que lo conserce lo más original posible, restaurarlo si por supuesto, sanearlo y mejorarlo pero siempre dentro de su originalidad de fábrica, pierde menos valor original.
    Enhorabuena por conservar esa maravilla de Delta GT mk1, un clásico con un trozo de historia de ésta grandísima y prestigiosa marca. Esperamos verte a menudo por aqui y unas fotos cuando puedas de ese Deltilla.

    Un cordial saludo!
     
  6. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola Adrián.
    Bienvenido al foro u.enhorabuena por el Delta GT i.e .
    Haz.caso.y restaurarlo y dejarlo lo mas original posible.
    Cuando puedas unas fotos.
    Saludos
     
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