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Bielas Origen + ARP o Bielas forjadas MaxpeedingRods

Tema en 'Lancia Delta Integrale (1986 - 1994)' iniciado por Evomonza, 23 Ene 2018.

  1. Evomonza

    Evomonza Lancista Novato

    Hasta ayer tenia claro utilizar las bielas de origen, poniéndoles tornillos ARP que ya he comprado. El caso es que trasteando por Ebay he visto que venden estas bielas forjadas marca MaxpeedingRods, con tornillos ARP por 210€. No me encaja por que sólo los tornillos ARP creo recordar me han costado sobre los 130€.

    Alguien tiene referencias ? Según ebay han vendido unas cuantas. Son chinas, pero me da la impresión que son las mismas que las bielas forjadas que se venden en tiendas web de especialistas Lancia. Supongo que los tornillos ARP son una copia, pero las bielas son de calidad ?

    Resumiendo, cual es mejor opción Bielas origen + ARP o bielas forjadas chinas con los supuestamente tornillos originales ARP ?

    Saludos
     
  2. StuKeR

    StuKeR Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    210€ unas bielas? A 50€ la biela forjada...

    Casi prefiero las de origen :D
     
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  3. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Pues yo, para llevar la contraria, te diría que las usaría sin problema. Hay que tener claro que son bielas made in china, pero la marca MaXpeedingRods la usa bastante gente en diferentes motores y no he escuchado malas experiencias.

    Un saludo.
     
  4. StuKeR

    StuKeR Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Me guardo esta respuesta :D.
     
  5. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Buenos días Evomonza. Mi humilde opinión.. que no estoy nada puesto en mecánica y seguro que vosotros sabéis muchísimo más que yo.. te sugiero que las originales :thumbsup:.. y más aún de la procedencia... made in China, habría que saber si de China proviene la mano de obra en su fabricación o los componentes son de origen made in China :rolleyes: :cautious:, sea como fuere, las originales si puede ser. Los tornillos quizás si si realmente mejora la calidad de los originales. Pero seguro que otros compañeros te podrán ayudar y aconsejar mucho mejor.

    Saludos Lancistas!;)
     
  6. C.SALES

    C.SALES Lancista Novato

    Hola, acabo de comprar un juego de bielas Maxspeedingrods para un motor de Fiat Coupe 2.0 16v atmosférico, aun tengo que montarlo pero voy a probarlas para ver si rompen o surge algún problema con estas bielas. Si rompen lo avisare para que todos sepáis que no funcionan pero si llegan a aguantar son una autentica ganga por el precio que tienen

    Saludos
     
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  7. naoj

    naoj Lancista Gurú

    + 1 :thumbsup: C.SALES

    Estara bien saber que resultado dan.

    Saludos.
     
  8. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Esperamos noticias!

    Un saludo.
     
  9. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    ¿Te llegaron las bielas? ¿Que pinta tienen?

    Un saludo.
     
  10. C.SALES

    C.SALES Lancista Novato

    Hola, las bielas Maxspeedingroods ya están montadas en el motor y funcionando pero aún no he ido a ninguna carrera para ver si aguantan llevando el motor al máximo, las bielas tienen super buena pinta, ya informare cuando haga rodar el coche en circuito si aguantan bien o se va todo al garete

    Un saludo
     
  11. KIKO

    KIKO Lancista Gurú

    Hola, estas bielas forjadas no sirven para los motores atmosféricos, solo para las versiones turbo, los atmosféricos engrasan el pistón y el cilindro por la biela, los sobrealimentados tienen engrasadores en el bloque, si se montan bielas forjadas en motores atmosféricos se tiene que modificar el sistema de engrase y montar los surtidores de aceite en el bloque. Las bielas de los motores atmosféricos no son las mismas de los sobre turbo.

    Estas bielas son de un motor atmosférico, si os fijáis debajo de donde pone Fiat hay un agujerito por el cual sale aceite para engrasar el cilindro y el pistón, las bielas de los motores turbo no los tienen, en las bielas forjadas no le mecaniza la salida de aceite, por tanto, se ha de modificar el circuito de engrase del motor, si no se gripan los pistones, solo los salvara el barboteo del aceite y si el carter del aceite lleva separador, mal lo veo para los pistones.



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  12. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Ese detalle hay que tenerlo muy en cuenta.

    Un saludo.
     
  13. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Solamente comentar una cosa sobre esto. Si bien es cierto que hay bloques que venían sin chorreadores, los últimos motores 16v atmosféricos también venían con los chorreadores de los pistones. Entre ellos se encuentran los bloques del Fiat Tipo 16V Atmosféricos y del Fiat Coupe 16V Atmosférico. Por eso me imagino que el compañero no tendrá problema ninguno con esas bielas.

    Un saludo.
     
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  14. naoj

    naoj Lancista Gurú

    OBD, se sabe de que año en adelante los motores atmosfericos iban ya con los chorreadores?

    Si es asi perfecto, de lo contrario mal rollo y mas para circuito, no?

    Aunque C.SALES seguramente habra verificado este punto antes de cerrar motor.

    Un saludo.
     
  15. C.SALES

    C.SALES Lancista Novato

    Hola, los motores 2.0 16v de Fiat Tipo/ Fiat Coupe/ Lancia Thema todos llevan chorreadores, los motores de estos tres vehículos son idénticos a los 2.0 16v turbo, solo varian los arbole de levas, pistones, colector de admisión y colector escape. Por lo tanto las bielas no tienen problema en ese sentido. Los motores que no llevan chorreadores son los 2.0 8valvulas atmosfericos
     
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  16. naoj

    naoj Lancista Gurú

    Son datos muy importantes los que aportas C.SALES.
    Tenia claro que lo tenias controlado.

    Ya nos seguiras informando que tal el resultado de este producto que has montado.

    Gracias y un saludo.
     
  17. OBD

    OBD Lancista Ilustre Miembro del Club Lancia

    Tenía claro que los Fiat Tipo 16V y los Fiat Coupe 16v atmosféricos venían con chorreadores. Tengo ahora mismo la duda de si también todos los Lancia Thema, es algo que miré hace tiempo y tendría que ver todos los despieces con detenimiento en el EPER. Pero si creo recordar que había algún 16V atmosfético también que no traía los chorreadores en el bloque, como por ejemplo los primeros Fiat Croma, que se vendieron también con el motor 16V de Lancia/Fiat. De todos modos ese Fiat Croma no debió ser un coche muy vendido y habrá pocos.

    Un saludo.
     
    Última edición: 5 Jul 2018
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