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Alfa Giulia 2015

Tema en 'Otras marcas italianas' iniciado por vbr250, 25 Jun 2015.

  1. Angelsoro

    Angelsoro Lancista Gurú

    Hola.vbr250 .
    Pues si que tienes razón ; compre el coche muy bien de precio en Agosto de 2010 y hasta la fecha de hoy llevo unos 107000km puesto que llevo unos pocos.años parado y se hacen menos kms .A los.Veteranos ya no nos quieren para trabajar je.je.je.
    Saludos .
     
  2. Alex Rodriguez

    Alex Rodriguez Lancista Ilustre

    Siguen las ventas de capa caida en España

    Las ventas del Alfa Romeo Giulia como puedes comprobar no van especialmente bien en España aunque al menos las opciones más rentables tienen cierto tirón. En febrero se vendieron 3 unidades del Quadrifoglio Verde y nueve unidades Veloce 280 CV.

    Febrero
    • Alfa Romeo Giulia 46
     
  3. Alex Rodriguez

    Alex Rodriguez Lancista Ilustre

    Aqui se ve en general las berlinas estan de capa caida, quitando el trio premium aleman, incluido el Passat y el Insignia y lo bien que ha funcionado el SperB este mes.
    El resto ventas muy muy bajas....

    Veremos el proximo y nuevo 508 si engancha a la gente

    RANKING BERLINAS FEB 2018

    1. Audi A4 798
    2. VW Passat 714
    3. BMW Serie3 627
    4. Skoda Superb 612
    5. Mercedes Clase C 4/5p 517
    6. Opel Insignia 463
    7. Audi A5 Sportback 194
    8. Peugeot 508 168
    9. Renault Talisman 144
    10. BMW Serie4 GC 134
    11. Ford Mondeo 110
    12. Volvo V60 101
    13. Kia Optima 99
    14. Lexus IS 93
    15. Mazda6 91
    16. VW Arteon 87
    17. Volvo S60 76
    18. Hyundai i40 70
    19. Toyota Avensis 67
    20. Alfa Romeo Giulia 46
    21. Jaguar XE 34
    22. Infiniti Q50 31
    23. Subaru Outback 21
    24. Citroën C5 2
     
  4. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Muy buenas a todos. Probablemente, ésta tendencia de bajada en las matriculaciones del segmento de las berlinas medias, mucha culpa es de los SUV.., desde que los fabricantes comenzaron a lanzar modelos SUV en sus respectivas marcas, las berlinas cada año han ido perdiendo protagonismo, desde los primeros Toyota Rav4 y Honda HR-V, después salieron los Freelander de Land-Rover, los Vitara de Suzuki, los Santa Fe de Hyundai, los Sorento de Kia, luego los C-Crosser de Citroën y sus primos hermanos 4007 de Peugeot que compartían plataforma y mecánicas junto con los Outlander de Mitsubishi, los Compass de Jeep.. seguro que me dejo alguno, después las marcas de lujo al ver que los SUV empezaron a dominar las ventas.. empezaron a salir los SUV de lujo, Lexus RX, los Bmw X3, Audi Q5, los Volkswagen Tiguan y Touareg (éste se considera algo más TT ya y entra dentro de los de lujo), los Q7 de Audi, los ML de Mercedes-Benz, los Volvo XC60 y XC90, luego éstos eran más TT con mejores aptitudes fuera del asfalto que los SUV pero sin llegar a ser TodoTerrenos puros como los Porsche Cayenne, los X5 de Bmw y ya poco a poco casi todas las marcas han ido cayendo con los SUVS.. incluso las marcas de lujo más exclusivas.. el Levante de Maserati, el Macan de Porsche, el Evoque y el reciente Velar de Range Rover, el F-Pace y E-Pace de Jaguar el Bentayga de Bentley (comparte chasis y muchos mandos interiores con el Audi Q7.. más lujoso en los interiores he leído que los mandos de la climatización.. los mandos de las luces y limpiaparabrisas son exáctamente los mismos que monta el Q7o_O:eek: con un precio por lo menos del doble que el Q7... y estamos hablando de Bentley! :rolleyes: Ojo que el Q7 no es que tenga los interiores de poca calidad, todo lo contrario rebosan calidad pero hay que diferenciarlo de un Bentley no solo en el coste... comparten el motor diésel (eso sí, el brutal V8 TDI con un turbocompresor eléctrico para minimizar o eliminar el lag de los motores turboalimentados, ha sido el primer vehículo de producción en equiparlo.. rinde 435cv y unos tremendos 900 nm!), los que si son exclusivos de Bentley son el 4.0 V8 biturbo de 550 CV y el impresionante 6.0 litros W12 (de Volkswagen).. conclusión, que lo de los SUV'S ya es demasiado.. :eek::geek: incluso Lamborghini ha sido la última en llegar a la moda de los SUV con el Urus. Y según he escuchado para 2019 o 2020 Ferrari tendría en sus planes lanzar algún SUV deportivo para competir con el inminente Urus.. ésto es de locos chicos.

    Un cordial saludo ;)
     
  5. Alex Rodriguez

    Alex Rodriguez Lancista Ilustre

    Claro que la bajada de ventas de las berlinas es por la moda SUV :devilish:
    Pasa lo mismo con los utilitarios habituales que en algunos casos les estan desplazando sus suvs-b tb, como el 2008 con mas ventas que el 208,
     
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  6. JOSELM

    JOSELM Lancista Gurú

    Muy buenas a todos.
    Totalmente de acuerdo. Esperemos que cambie de tendencia y las marcas vuelvan a apostar por el segmento de las berlinas y de los GT (GranTurismo) con magníficos productos como los Giulia.. Stinger.. Arteon.. Optima.. Insignia.. IS/GS.. Mondeo.. Talisman.. el inminente nuevo 508.. XE/XF.. A4/A5/A6/A7.. Q50.. Octavia/Superb.. Exeo.. seguro que me dejo algunas y falta la gran berlina de LANCIA... :(:rolleyes::confused:
    Desde luego siento envidia de VAG, ellos han sabido gestionar y poner en el mercado todas sus marcas y todos los productos cuajan.. debería tomar nota FCA ellos estan más consolidados con todas sus marcas, y si algún modelo no tiene la aceptación que preveían, sacan otro completamente nuevo y sino otro.. FCA lo mantiene en el mercado hasta que se va quedando obsoleto con la competencia y pierde números de ventas, ni los restyling les vale cuando un modelo esta anticuado comercialmente, unas de las causas por las que Lancia y Alfa Romeo han sufrido comercialmente por las bajas ventas.. más productos nuevos y menor vida comercial de algunos modelos. En fín, esperemos que si se marcha de una santa vez el Sr. Marchionne cambie el rumbo de FCA sobre todo en cuanto a Lancia :cautious:, esperemos la vendan a los de Geely por lo menos Lancia y hagan las cosas mejor, que seguro que algo mejor como con Volvo :)

    Un cordial saludo ;).
     
  7. Miguelon

    Miguelon Lancista Gurú

    No se puede arrastrar un modelo 10 años pensando que con sacar un restiling ya está el tema resuelto. Así no vendes un mojón.
    Hay que sacar modelos nuevos y adaptarse a los nuevos avances. No vale con poner llantas chulas y nuevos colores de pintura. O como hacían con el ypsilon sacar series especiales donde lo único que cambiaba era el tapizado,colores, llantas, pegatinas y nada más.
     
  8. Dedra94

    Dedra94 Lancista Gurú

    Vi de chiripa puesto que no soy nada aficionado al ciclismo que en el Giro de Italia estan los alfa romeo giulia como coches de seguridad y me gustó verlo y pensar que desde el grupo fca estan ultimamente publicitando más sus vehiculos (excepto lancia por desgracia).
    Creo que les dan más publicidad que hace un tiempo por ejemplo, pero puede ser una sensación mia claro.
    Seria un desastre que tambien en el giro no salieran vehiculos del grupo.
    Lo que no se es si la policia tambien ha comprado alfas o sigue con los seat, por lo que veo de la foto parece que si que va adquiriendo giulias, bien por que son espectaculares.
    Un saludo.

    ar_1.jpg
     
  9. SEYMAN

    SEYMAN Lancista Gurú Miembro del Club Lancia

    Por lo que a dicho Marchionne la Fiat se va a la porra tambien.Con tal que se salve la Ferrari que es donde él tiene las acciones...
     
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