Aunque parece tambien que el Nuevo 500 no esta funcionando tan bien, estan por delante incluso el 500L y el 500X pero si el nuevo Tipo con las variantas de 5p y sw Italia - Julio 2016: El Fiat Tipo, más cerca de los puestos de honor El Fiat Tipo ya mira de cerca el Top 5 en el ranking de ventas del mercado italiano. El renovado Fiat 500 vuelve a tropezar y queda fuera del Top 10. Mercedes brilla entre las marcas Premium y crece un espléndido 20%. El Fiat Panda sigue líder y mantiene una enorme ventaja sobre el resto de modelos. Su popularidad, sin embargo, muestra un leve retroceso ya que sus ventas han caído un 2% en comparación con julio de 2015. Es la primera vez que su demanda retrocede en los últimos doce meses. Ranking Modelo Ventas jul'16 Ventas 2016 (ene-jul) Ranking 2016 (ene-jul) 1 Fiat Panda 10.990 95.040 1 2 Lancia Ypsilon 4.487 43.694 2 3 Fiat Punto 4.290 30.946 5 4 Renault Clio 4.010 33.730 4 5 Fiat 500L 3.851 37.112 3 6 Ford Fiesta 3.226 28.016 10 7 Fiat Tipo 3.161 17.316 17 8 Fiat 500X 3.155 30.805 7 9 Volkswagen Polo 3.123 28.295 9 10 Volkswagen Golf 2.802 28.405 8 11 Fiat 500 2.619 30.812 6 12 Toyota Yaris 2.501 22.577 11 13 Peugeot 208 2.387 22.326 12 14 Jeep Renegade 2.346 21.116 13 15 Opel Corsa 2.317 19.845 14 16 Dacia Sandero 2.305 15.016 20 17 Renault Captur 2.194 18.493 15 18 Nissan Qashqai 2.002 18.296 16 19 Opel Mokka 1.849 15.246 19 20 Alfa Romeo Giulietta 1.769 16.052 18 21 Dacia Duster 1.758 14.853 21 22 Hyundai Tucson 1.708 14.146 24 23 Peugeot 2008 1.585 14.363 22 24 Citroën C3 1.557 14.351 23 25 Smart Fortwo 1.500 12.524 26
Aqui no tenemos ninguna marca nuestra de coches que comprar o proteger, ni una. Por tanto compramos todo lo de los demás.
Bueno, Seat es ahora casi lo mismo que la nueva FCA.............. con sede legal en los Países Bajos y su sede fiscal en el Reino Unido y está cotizada en la Bolsa de Nueva York Y ademas tenemos un monton de modelos de diferentes fabricantes que se fabrican aqui y ademas estan siendo de los primeros en las ventas!!!!!. Polo, Corsa, Captur........
Seat es alemana por que no supimos mantenerla y la compraron ellos, y las demás marcas fabrican aqui pero son extranjeras. Tambien fabrican en polonia, checoslovaquia, argentina, china, rusia etc y otros paises donde la mano de obra es barata y nadie dice que sean coches checos o poloneses. Un vw fabricado en polonia es un coche polones?????
De acuerdo que no tenemos ninguna marca, pero queria dejar claro que grupo Fiat cada vez es menos italiana, fabricando ademas tb varios modelos fuera de Italia. Y por suerte aqui, fabricamos una gran cantidad de modelos de diferentes marcas, que son los que dan "valor" a nuestro pais, hablando economicamente claro y porque no?, tambien sentimiento de marca. Pregunta a la gente de Valladolid o Palencia si tienen sentimiento de marca hacia Renault, o a la gente de Vigo por Citroen.
Se sienten parte de esa fabricación por que la hacen ellos y ven el resultado y por que sus nominas y forma de vida dependen de ello tambien. Lo bueno seria fabricar unas marcas españolas y que todo quedara aqui y que pudieramos decir que tenemos 2 3 o 4 marcas propias. Vaya marquitas me has soltado en el ultimo mensaje, me has matado colega.
Hay mas Dedra94 como sabes, he puesto solo varios ejemplos de marcas y modelos........... pero es lo que hay, en nuestro pais de fabrican sobre todo coches de categorias A a C, y por suerte ultimamente ha entrado algo de modelos grandes como creo el nuevo Mondeo, ademas de la Vito en Vitoria claro.
Lo que está clarísimo es que somos un país muy importante (de hecho uno de los más importantes del mundo) en el asunto de la fabricación de vehículos, algo de lo que me puedo sentir orgulloso al ser Español. Por cierto, mi Ypsilon fué fabricado en Fiat Tichy (Polonia), por lo que se trata de un coche Polaco
VW fabrica en todos estos paises, y todo el mundo dice que es un coche aleman , donde me pierdo. El grupo dispone de 45 fábricas en 20 países: Alemania, Argentina, Bélgica, Brasil, China, España, Eslovaquia, Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Italia, Israel, Malasia, México, Polonia, Reino Unido, República Checa, Rusia, y Sudáfrica,
En alguna parte he leído que el Punto tendrá sustituto pero con otro nombre. Personalmente, creo que es un error, ya que lleva 23 años en el mercado y el público ya se ha acostumbrado a ese nombre. Además, es un coche que, en todas sus generaciones, ha dado buen resultado y ha tenido buenas ventas, especialmente las últimas generaciones (desde 2005).
Perdemos el punto, recuperamos el tipo y quien sabe si un dia vuelve a renacer el punto, seguramente.
El caso del Punto merece ser estudiado a fondo... Me parece increíble que un coche cuya última generación supera los 11 años de antiguedad siga vendiendo y aguantando en sus posiciones de ventas desde que salió... Luego dicen que la gente se cansa de tener siempre lo mismo, pero es algo que no llego a entender. Psicólogos, una ayudita por favor?
Son pequeños, baratos, han funcionado muy bien, tienen motores fiables. El punto y el tipo son de esos coches que han calado en la gente, que se han ganado la confianza. Pocas veces se dice cosas malas de estos, casi siempre he oido cosas positivas de ellos.
Parece que Fiat confirma un SUV del segmento C, un sustituto del Freemont y que el Chrysler Pacífica podría remarcarse como Fiat en 2017. También parece que para llenar las fábricas hace falta a corto plazo un sustituto del Punto. Para 2018 llega un nuevo Panda. Supongo que en algún momento llegará la segunda generación del 500.
http://www.eleconomista.es/ecomotor...Romeo-y-Maserati-para-sanear-sus-cuentas.html Si ya sabía yo que lo del megasuperhiper-relanzamiento de Alfa Romeo no iba a salir tan bien como se pensaban... Y mientras que Dodge y Chrysler se quejan de que no están vendiendo todo lo que querían en su USA natal y tenemos, además, el "problemilla" de los cambios automáticos de FCA. Y ahora yo pienso: Alguno de los macroplanes financieros que ha ideado el Marchionne este ha salido bien? No sirve de nada sacar a un montón de marcas de la ruina para, al cabo de un tiempo, meterlas otra vez ahí. Y aquí está el mal hacer de este señor; Luego no quiero oirle ni una queja sobre sus trabajadores o sus subdirectivos.
Marchionne es un gilipollas, ha dejado a Fiat sin coches atractivos, lo ha convertido en fabricante sólo de 500's. Ha hecho desaparecer Lancia remarcando modelos. Y ojalá nunca compre cutrevag a alfa romeo, sería horrible ver un alfa con carácter alemán y utilizando tdi's...Puajjj!!!. Creo que si hubiese funcionado mejor la aventura con general motors, otro gallo habría cantado.
Ya hace unos dias que hay el run run este, en alfistas tambien, si vag comprara alfa romeo y dejara trabajar al centro de diseño alfa romeo y les dotara de sus propios motores y solo administrara no me pareceria mal. Solo con esto pasarian de ser la kk de los coches segun la mayoria a ser una de las mejores marcas mundiales. Pondrian una vw en el motor y ya seria por arte de magia el mejor motor. No olvidemos que los vag diesel hoy en dia funcionan con el sistema common rail que les está dando muchos problemas, igual metian directamente el motor alfa jtd en los vags y fuera problemas. Volvo ha ido bien con los chinos y seat y skoda con los vw. Cierto es que hay gente que prefiere una alfa romeo o lancia mil veces muerta antes que en manos de otros. Yo no pienso así si se hacen bien las cosas, si se hacen bien compraré alfa romeo en manos de quien esté, si se hacen mal y pierde su identidad pues no.
